从1934年第一辆卡车进入中国到现在，沃尔沃卡车在中国市场的深耕已经有90年。在中国市场多年，沃尔沃卡车始终坚持可持续发展，在以高效产品引领行业发展的同时，还关注卡车人工作环境以及下一代的教育发展，将可...

在中国市场深耕20年以来，全球第一大汽车技术供应商博世已经成为中国许多车企的老朋友。2023年，博世中国销量额同比增长5.2%，接近1400亿人民币，博世在中国的销售占据了整个博世集团的约20%。显然，这是博世深耕...

日前，东风轻型车在石家庄推出了东风多利卡“任吾行”系列车型，命名很有意思，叫做“任吾行”，明眼人一看就知道出自《笑傲江湖》里面的“任我行”，带有鲜明的武侠风。

2024年4月12日，速豹核心技术全球首发会在陕西榆林隆重举行，搭载速豹全栈自研核心技术与数十项自主知识产权的速豹黑金刚迎来首秀。在两年多的时间里，速豹能取得这样的进步，具备明日之星的潜质，显然一方面离不...

在“一站到底 气场全开”全开麦长途测试中，东风天龙KX580燃气车在行驶里程将近1300公里的综合路况下，百公里平均气耗仅为27.3kg。对于这样的气耗表现，东风商用车有限公司营销副总监薛林艺表示，不过是“正常发挥”。

过去多年以来，中重卡行业基本上都是维持一汽解放领衔的“一超多强”的竞争现状。而在国内市场多元化发展，且海外市场一片向好的环境中，一汽解放也在加速进行“大象转身”。

近日，宇通在郑州依托不断进化的睿控E技术平台，实现T系列产品的全系焕新，为行业及用户带来行业首款三电全中置的宇通新能源轻卡T3 T5系列（2024款），以及行业首款纯电宽体小轻卡——宇通新能源小轻卡T2系列。

宇通能够成为用户的明智选择，正是因为产品故障率低，能耗少，能提升用户的TCO运营价值。

2024年3月28日，宇通大侠在郑州举办新能源商用车行业首个最全场景、最多品类的新品发布会，用持续进化的卡车技术和拿手产品宣布王者归来。

目前国内的新能源领域发展正如火如荼，但往往虚情假意者居多，而深情投入的，奇瑞商用车绝对是最坚定者。 在刚刚过去的2023年，奇瑞商用车实现销售4.5万辆，增幅达49%，在新能源物流车行业升至第二位。“2024年目...

现代商用车在助推中国物流运输高质量发展的道路上，不忘初心，始终坚持以用户为中心，通过不断提升产品和服务，不断助力用户创造更大的运营价值。

2024年3月5日，永安市汽车与机械装备制造产品供需手拉手对接会在福建省永安市隆重举办，会上，中国重汽集团福建海西汽车有限公司联合永安市汽车工业行业协会及物流客户、经销商、供应商代表等六家单位，共同签署...

2024年1月12日-13日，以“客户思维，创新驱动，驭势而上”为主题的北汽重卡2024年合作伙伴大会在江苏常州隆重召开。

新能源浪潮下，飞碟汽车如何破局生长？特别是在新能源浪潮席卷商用车行业的浪潮下，飞碟汽车如何以差异化产品满足市场需求，又如何以服务为用户赋能呢？中国卡车网记者对话五征集团总经理姜文娟、五征集团汽车事...

截至12月底，陕汽全年国内民品市场累计销量突破6.2万辆，同比增长超46.5%；市场份额近12%，同比增长2.4个百分点，实现历史突破；单厂销量位居行业第二，企业整体实力迈向新高度。