卡友赶紧对照：车检应该达到什么标准

　　一般来说，审车时会按照下面的流程依次进行(检测员会根据车辆情况做适当调整)，送检的机动车应该达到什么要求呢?

　　车辆唯一性

　　检验时，送检机动车的号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号，应与机动车行驶证签注的内容一致，车辆识别代号(或整车出厂编号)应与机动车行驶证签注的内容一致，且不应出现被凿改、挖补、打磨，擅自重新打刻等现象。

　　车辆外观

　　检验时，送检机动车的车辆颜色和外形应与机动车行驶证上的车辆照片相符。 保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好;

　　风窗玻璃应齐全，驾驶人视野部位应无裂纹、破损，所有风窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜;

　　车身外部不应有明显的镜面反光现象，不应有任何可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的部件、构件或凸起物。车身(车厢)及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现象;

　　喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。

　　加装装置

　　乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架，应不影响安全;

　　货厢不能存在“加长、加高、加宽货厢”、“拆除厢式货车顶盖”、“拆除仓栅式货车顶棚杆”等情形。

　　外部照明和信号装置

　　前照灯、前位灯、前转向信号灯、前部危险警告信号灯和牵引杆挂车标志灯等以及后位灯、后转向信号灯、后部危险警告信号灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、倒车灯等装置应齐全，工作应正常，且前照灯的远、近光光束变换功能应正常。

　　车辆不应有加装或改装强制性标准以外的外部照明和信号装置，不应有后射灯。

　　机动车不应安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置。

　　机动车设置的喇叭应能有效发声。

　　轮 胎

　　同轴两侧应装用同一型号、规格的轮胎，轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固;

　　轮胎规格应与机动车产品公告和机动车出厂合格证相符;

　　轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。

　　号牌及号牌架

　　机动车号牌应齐全，表面应清晰、整齐、平滑、光洁、着色均匀，不应有明显的皱纹、气泡、颗粒杂质等缺陷或损伤;

　　机动车应使用机动车号牌专用固封装置固定号牌，固封装置应齐全、安装牢固;

　　不应使用可拆卸号牌架和可翻转号牌架。

　　汽车安全带

　　在用机动车检验时，配备的汽车安全带应完好且能正常使用，不得出现“座垫套覆盖遮挡安全带”、“安全带绑定在座位下面”等情形

　　机动车用三角警告牌

　　汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备三角警告牌，三角警告牌的外观、形状应符合GB 19151的要求。

　　部分主要部件

　　转向系部件应满足以下要求：

　　1.各部件不应松动;

　　2.横、直拉杆不应有拼焊、损伤、松旷、严重磨损等情况;

　　3.转向过程中不应有干涉或摩擦现象。

　　传动系部件应满足以下要求：

　　1. 变速器等部件应连接可靠;

　　2.传动轴、万向节及中间轴承和支架不应有裂纹和松旷现象，不应有漏油现象。

　　行驶系部件应满足以下要求：

　　1.车架纵梁、横梁不应有明显变形、损伤，铆钉、螺栓不应缺少或松动;

　　2.钢板吊耳及销不应松旷，中心螺栓、U形螺栓不应松旷;

　　3.车桥与悬架之间的拉杆和导杆不应松旷和移位，减振器不应漏油。

　　制动系部件应满足以下要求：

　　1. 制动系应无擅自改动，不应从制动系统获取气源作为加装装置的动力源;

　　2.制动主缸、轮缸、管路等不应漏气、漏油，制动软管不应有明显老化;

　　3. 制动系管路与其他部件无摩擦和固定松动现象。

　　其它部件

　　1.发动机的固定应可靠;排气管、消声器应安装牢固、不应有漏气现象。

　　2. 电器导线应布置整齐、捆扎成束、固定卡紧，并无破损现象;

　　3.燃料箱应固定可靠，不应漏油;燃料管路与其他部件不应有碰擦，不应有明显老化;

　　4.承载式车身底部应完整，不应有影响车身强度的变形和破损;

　　5.轮胎内侧不应有严重磨损、割伤、腐蚀。