快递业转型：由大变强 从适应型向引领型转变

　　快递行业必须由‘做大’向‘做强’转变，从被动适应型向主动引领型转变。”国家邮政局副局长刘君1月4日在2016年快递企业座谈会上表示，刚刚收官的“十二五”，快递行业年均增速达到54.6%，实现了“做大”的目标，业务量稳居世界第一位。

快递物流转型新方向

　　据国家邮政局统计，2015年快递业务量突破200亿大关(206亿件)，同比增长48%，最高日处理量超过1.6亿件;快递业务收入完成2760亿元，同比增长35%，快递服务“三向”工程成效显著。我国快递业的快速发展在很大程度上是得益于电商的兴起，快递已经成长为支撑电商发展的主渠道，2015年行业支撑网络零售交易额超3万亿元。“2016年快递行业还会继续高速发展，资本入驻会加速行业发展，也会加速整个市场的变革。”菜鸟网络首席技术官菲青近日表示，目前大多数快递企业只有单一的产品，如何做出新产品也是难题，如何提高服务质量一直是挑战。

　　快递发展跟随电商脚步

　　早在几年前，电商们就已经看上了农村市场，各大电商平台纷纷下乡刷墙。快递行业随即展开“向西向下工程”，目前全国乡镇快递服务覆盖率已超过70%，部分东部省份已经实现“镇镇有网点”。

　　2015年农村地区收寄和投递包裹量超过50亿件，带动农副产品进城超500亿元、工业品下乡超2500亿元，邮政业在助力广大农民利用网络打开市场、盘活渠道、增加收入等方面发挥了积极作用。在很多农村地区“向西向下工程”已经成为当地政府扶贫、致富工作的有力抓手。

　　此外，跨境电商行业异军突起，国际跨境电商平台、本土跨境电商平台实现快速增长，这给国际快递行业提供了全新的发展机遇。一些民营快递企业也开始走出国门，纷纷开拓国际业务。已经有多家企业通过开设分公司、设立海外仓、合资合作等不同方式进军海外市场，订单处理、跨境运输、海外仓储、境外配送等能力逐步提升。

　　目前，EMS依托邮政渠道，国际快递业务经验积累丰厚，可以直达全球60多个国家;顺丰在国内拥有数量最多的航空货运机队，目前也已开通了至美国、澳大利亚、日韩、新马泰等国家的快递服务，并启动了中国大陆往俄罗斯的跨境B2C业务;2015年8月申通快递加拿大多伦多万锦旗舰店正式营业，五家门店均接受货物揽收。

　　补齐短板“被动”变“主动”

　　顺利通过“双十一”考验，我国快递业已经基本满足电商发展的需求。如何实现由“做大”向“做强”、从被动适应型向主动引领型的转变，实现“巩固发展态势、巩固安全基础”的目标?

　　刘君认为，要补齐快递行业存在的三个短板，效率与效益不高的短板、产品结构不合理的短板和安全防范能力不足的短板。重点解决快递车辆通行难、枢纽建设征地难、末端投递难以及安全基础薄弱、监管能力不足等问题。

　　为此，要强化信息网建设，以信息化为手段，提升劳动效率和人工效能;推动实物网改造，整合各方资源，改变网络不平衡的发展现状;重视末端投递，加大中西部尤其是农村地区运力与服务平台投入;提升自身管理水平，通过兼并重组、上市融资等方式倒逼企业改革，满足发展需求。

　　刘君说，快递业要扩大有效供给，推动模式转变，从“1+1”向“1+3”转变，加快向综合性寄递物流运营商转变;拓展和丰富产品层次，构建快捷化、个性化、差异化和定制化的服务体系;坚持绿色可持续发展，服务服从于国家生态文明建设大局。时刻牢记“安全为基”，深入贯彻和落实收寄验视、安全检查、实名收寄“三项制度”;加大安全投入，完善并发挥好监控平台和安检设施的作用;加强安全管理能力建设，提高安全管理工作的系统性和科学性。