前瞻IAA：福伊特携“中国特色“缓速器亮相汉诺威

　　在今年的IAA商用车展上，福伊特公司将会携公司的多项产品参展。有近期得奖的VIAB涡轮减速离合器、多次赢得奖项的曲轴前水缓速器制动系统和最新为中国市场研制的VR 115CT液压减速器。

　　VIAB涡轮减速离合器

　　VIAB涡轮减速离合器是福伊特在今年IAA车展上最突出的展品之一。在一个流体动力电路内，它结合了涡轮增压的耦合和减速器从而保证无磨损的起动和制动。这将使得车辆在负重或者困难地形启动变得特别轻松。和传统的扭矩转换器相比，VIAB涡轮减速离合器更紧凑、更轻巧和更有效率。它不会因为频繁的启动刹车而使得机器过热，同时让车辆也会更适应复杂的地形。福伊特公司在开发这款零部件时就是从高效性、可持续性和燃油的经济性出发，现在搭配这款离合器的卡车有梅赛德斯—奔驰的Arocs工程卡车。近期，在贸易杂志“Logistra“的读者票选活动中，VIAB涡轮减速离合器被评为“2014最佳实践创新奖”。

　　曲轴前水缓速器SWR

　　福伊特曲轴前水缓速器SWR是第一款以水为冷却介质的缓速器，采用的是发动机冷却剂的技术。这意味它不需要多余的操作，就能完成车辆高达90%的无磨损制动操作。同时在体积上比一般的缓速器要小很多，重量要轻35千克左右。自从2012年问世，曲轴前水缓速器SWR就已获得多个奖项。2012年，德国慕尼黑的胡斯出版社颁发“欧洲运输奖“给福伊特曲轴前水缓速器SWR，以表彰该产品为商用车领域做出的突出贡献。2013年，在比利时的科特赖克国际客车博览会上，轴前水缓速器SWR被评为最佳创新奖。

　　为中国卡车市场量身设计：卡车液力缓速器VR115CT

　　这是一款为中国卡车而设计的国产化并联型液力缓速器，据了解，VR115CT充分考虑了中国重卡的使用环境，有针对性地进行了技术改进使得VR115CT更强、更轻、更高效，提高了整车经济性及安全性。VR115CT外形紧凑，体积较小，自重仅48kg。使用VR115CT能够延长轮胎使用寿命，延长刹车的使用寿命，从而大大降低车辆的运营成本。

　　除了上述提到的3款缓速器，届时福伊特还将展出DIWA.6自动变速箱、LP725和LP490空气压缩机、液压缓速器115 HV以及DIWA智能遥控系统和几款长途客车。福伊特公司的展台位于17大厅A14展台，如果有幸到现场参观的车友们，一定不要错过。

福伊特首款国产化卡车液力缓速器VR115CT