针对营改增实施之后物流企业成本上升的问题,2013年11月26日商务部流通业发展司副巡视员王选庆在“商贸物流”专题新闻发布会上透露,财政部和国税总局正在积极研究将公路收费纳入物流企业增值税抵扣范围。未来这一政策将助力解决当前我国物流业成本过高的问题。
中国物流与采购联合会8月初发布的2013年上半年物流行业形势分析及下半年预测报告指出,物流企业普遍反映“营改增”后税负增加,据测算平均增长120%左右,严重影响了企业的经营效益。对此,王选庆表示,税赋增高这是一个过程,现在导致税收成本上升的主要原因是抵扣问题,即没有形成完整的抵扣链,有些项目不能进入抵扣范围,比如公路收费、人工费都不能抵扣,对此商务部多次与相关部门进行沟通,现在财政部和国税总局正在研究这方面的政策,下一步争取将公路收费纳入抵扣范围。
纯电工程车 一路畅赢 福田瑞沃大金刚ES3 EV
创造新价值制高点 中集·陕汽“港牵2.0一体化”新品正式上市发布
升级四大承诺 第7000辆下线北京重卡上市一周年礼遇每一位梦想家
百万公里无大修 江淮帅铃值得信赖
16升排量 600马力 一汽解放鹰途&JH6牵引6SX1-600燃气车上市
售价35.88万元起 东风天龙KL龙擎3.0燃气新品上市
动力澎湃油耗低,每公里节省3毛钱,欧康动力用实力赢得乔宁信赖
腾跃九州,财富新引擎 东风商用车龙擎3.0燃气新品即将上市发布
26国百余名合作伙伴齐聚资阳,共绘现代商用车海外蓝图!
更智能更全能更安全,赢动AMT灵动大脑2.0让“未来已来”