最近几天，在河北、山东等地多个城市的加气站前，排着几十辆车等候加气是常事儿。有时候气压不足，一罐气每次只能加一半左右。不少城市正在使用的车用天然气加气站开始出现不同程度的“气短”现象。
出租车司机赵师傅：每天加气都得排队。排多长时间？三个多小时。
与此同时，内蒙古赤峰市的“气荒”问题不仅是因为天气，赤峰市两大加气站的燃气供应都来自辽河油田的松山区太平地母站，现在由于太平地母站气井老化，燃气不足，也加重了供应的压力。
内蒙古中油汽车燃气赤峰公司安全副经理张茂辉：咱们希望别出现断档，但是这种情况不是自己控制的，我们也挺着急。从盘锦高价的拉点气，弥补赤峰断档这种情况。
在河南，由于排队长、加气难，平顶山市已经有一半的出租车因为加不到气，不得不停运。平顶山市燃气公司一位张姓工作人员说，天然气供应是依照“居民炊事、生活热水、公共服务、军工及其设施、天然气汽车、集中式采暖、商业”的顺序优先保障供应的。
工作人员：每到冬季，采暖用气量大幅度增加，会出现全国性的天然气供应紧张的局面，我们将积极协调气源，在保障居民正常用气的基础上的前提下，尽可能保证汽车用气。
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