2013年3月28日发布的研究报告称，威孚高科2012年收入同比减少15%，净利润同比减少26%，基本符合市场和分析师先前的预期。重卡全行业销量12年大幅下滑28%，重卡厂商盈利能力削弱，对公司销售和毛利水平产生负面影响是造成业绩下滑的最主要原因。
重卡回暖提升销量：公司经营状况与重卡行业景气高度相关。基于对经济复苏形势和重卡自身更新周期的判断，认为2013年重卡行业回暖是大概率事件，预计全年重卡销量的增速为8%~10%，其中增速高点将发生在二季度。国四产品空间广阔:高压共轨+SCR仍将是国四主流技术路线，公司WAPS是低端重卡和轻型车的解决方案。威孚此领域优势突出，可成为国四最大受益者。预计国四推出后重卡高压共轨装配率50~60%左右，公司份额可达70~80%，SCR系统份额40%-50%，市场空间广阔。
节能减排长期利好：国务院要求加强内燃机工业节能减排，推广高压燃油喷射、缸内直喷、增压系统。假定内燃机产量不变，高压喷射和增压系统市场容量可分别扩大约3倍和2.5倍，公司所有主营产品均受益于内燃机工业节能减排规划。
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