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威虎F1助力 中国首款运动型全能皮卡上市

  刚刚过去的半个月,中兴汽车在广西、湖南、湖北举办了三场威虎F1区域上市活动,随后重庆、四川、云南等地也将陆续举办。据了解,近年来,越来越多的二三级汽车市场消费者在买车时将皮卡也列入选择范围。随着中国汽车市场对皮卡需求的日渐升温,以往长期处于“边缘位置”的皮卡车型也有望再次崛起。

  皮卡起步晚发展慢

  皮卡进入中国已有30年,在这期间,一些国际品牌没有真正发展起来,有的甚至已经黯然退出,生存下来的也是发展迟滞,车型几十年如一日,远远落后于国际市场潮流。与此相反,自主品牌皮卡却一步一个脚印地走过来,经历了一个从低级到中高级,从经济实用到可靠耐用,从传统工具车为主到工具和个性体验兼顾的进化过程。

  中兴汽车负责人讲述:“无论是汽车工业发达的美国和日本,还是一些发展中国家,皮卡的销售和应用都超越了轿车,成为最受欢迎的家庭用车之选。在某种程度上,皮卡的发展标志着一个国家汽车产业是否成熟,当人们对车的理解不止是生产资料或是代步工具时,皮卡需求便会大量出现。”

  渐入主流

  国内消费者对皮卡的理解还局限在属于工具车的需求,这使得目前我国皮卡业仍然比较边缘。“一些人将皮卡与轻卡划上等号,认为皮卡就是工具车。”中兴汽车负责人认为,皮卡的发展离不开消费者认识上的转变。值得欣慰的是,近年来皮卡用户的消费偏好已不只是停留在应用,他们对汽车的功能性和品质感有着深入的了解和较高的要求,并希望发挥汽车在驾驶和操控方面的个性体验优势和乐趣。

  “皮卡企业自身也要积极引导,推动皮卡文化的加快建设。”这位负责人说到,刚上市的威虎F1率先提出“运动全能”的皮卡理念,融合皮卡、轿车、SUV等多种车型优点,颠覆传统皮卡概念,带领皮卡定位实现从传统工具车到工具和个性体验兼顾的转变,在皮卡发展历程中具有里程碑意义。

  皮卡在中国经历了30多年的发展,从无到有,从弱到强,成长过程尤为艰难也尤为坚强。这30年中兴汽车也经历了国内首辆皮卡诞生、海外市场中国皮卡第一品牌、国内皮卡潮流引领者等过程。

  这位负责人认为,皮卡目前在中国还是一种小众车型,要实现产业崛起还有相当长的一段路要走。但是以中兴、江铃为代表的皮卡企业不断创新出彩,为广大消费者提供了品质卓越的皮卡,有效推动了我国皮卡产业的向前向上发展。

来源:新民网 作者:佚名
文章关键词: 皮卡 中兴汽车
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