今年10月份以来，国内各地(江苏、浙江、安徽等省)陆续出现柴油需求异常放大、市场供应极度紧张、油站加油排队的局面。目前，以上局面已经扩散至全国范围，深圳市场也被波及。
记者昨日走访市场发现，我市一些中小油站已高挂“免战牌”，限量或停止柴油供应。我市大部分社会油站均对柴油采取限供，或取消对香港过境车辆及现金客户的销售，此种情况在社会油站密集的107国道沿线尤为突出。在景田的一家社会油站，工作人员称，前几天就已经停止了柴油供应，“油站里没有油了，现在有钱都买不到油。”而大部分社会油站均采取限供方式，一位卡车司机告诉记者，在107国道上的一些油站，“有油卡才能加200元柴油，没卡不能加。”
社会油站的限供、停供，导致中石化、中石油等油站需求迅速放大，据深圳石油分公司相关负责人介绍，11月1-14日，该公司日均柴油零售量比10月日均量增长了15%;15-21日日均量则比10月日均量增长30%，其中20-21日日均量比10月日均量增长50%;11月份该公司日均柴油零售量同比增长了51%。
针对步步紧逼的“柴油荒”，我市成品油主渠道供应商，深圳石油分公司已启动应急预案，全员投入保供工作中，将通过增配资源、加大自采以及增加运力等多举措，确保深圳市场柴油稳定供应，尤其要保证公交、港口等重点公共事业单位的直销用油需求。该公司负责人表示，将加强与中石化总部沟通，将深圳列入亚运期间主要保供城市名单，增加配置资源计划，加强资源调入力度。同时，加大自采力度，该公司负责人称，目前市场柴油资源出现不足，柴油价格便水涨船高，但为了有效保障市场供应，公司将不断开拓自采渠道，高价采入柴油资源供应市场，并严格执行国家物价政策，不超价销售。
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