目前汽配市场上销售的产品主要有三种：即正产件、副产件、假冒伪劣件。我们常说的假配件，是指那些为获取更大的利润空间的奸商，模仿生产知名品牌的汽车配件，或者模仿生产原厂的配件。虽然外观可能极为相似，但是质量远远的不达标，不光影响车辆的正常使用寿命，还会对行驶安全造成一定的隐患。
1、假车桥
车桥是挂车相当重要的组成部分，成本及售价相对较高，因此很多不法商家就在车桥上打起了主意。沈阳某品牌挂车车桥的代理商就曾将真假挂车车桥混在一起卖。代理商先从浙江、山东、河北等地的黑加工厂购进组装用的配件，然后雇用几个工人进行组装。造假过程中，用电子打码机在后桥上打上编码，然后从南方定制假标牌，每个标牌的价格只有 0.1 元左右，每根假的挂车后桥成本不足 1000 元，但销售价格却达到三四千元，每卖一个获利两三千元。在两年多的造假过程中，该商行每年销售的假货为五六百万元。
假车桥
车桥包括轴承、钢圈、刹车毂等。伪劣车桥中，轴承可能会因为质量不过关，在使用一定时间或者承载重量稍大时，发生断裂。有的伪劣轴承，可能在转动过程中停止工作，使得钢圈温度过热，最后导致轮胎爆胎。伪劣车桥存在巨大的安全隐患，甚至可以称为“夺命” 车桥。
铭牌标识
那么，要如何区分真假车桥呢?我们可以看车桥上的铭牌，拨打厂家电话，验证铭牌上提供的车桥编号是否为真。或者在接车的时候联系当地的挂车车桥的总代理，对比代理的车桥以及挂车厂给配置的车桥是否有很大的差别。最后，比较靠谱的一个建议就是买挂车的时候选择一家信得过的大厂，尽量不要图便宜选择小的甚至没有生产资质的挂车厂。一分钱一分货，知名车桥的价格在整个市场上都很透明，如果价格过低，必有猫腻。
2、劣质车灯
在路上我们可以看到，货车车身就是再脏，车牌及放大号都擦得十分干净，否则一不小心就会被扣分罚款。货车司机同样需要注意的是挂车车身上的所有车灯，一旦有一个车灯不亮，被交警发现后，都将被罚款。灯光失灵、损坏不及时修复，也属于违法行为，按照相关法规对违法驾驶员予以 200 元罚款。
劣质车灯
除了碰撞之外，如果车灯质量不过关，在行驶过程中就很容易出现电路接触不良或者是车灯脱落的现象。即使天天检查，也难以避免行驶过程中不出现问题。
3、劣质轮胎
我们此处索要强调的是劣质轮胎，而不是指翻新轮胎。事实上，使用翻新轮胎是国际潮流，我国也鼓励创新废旧轮胎翻新技术，以此来提高废旧轮胎的重复使用率，节约能源消耗。目前，我国翻新轮胎仅用于货车上，而且需经过严格制造和质量把关。
劣质轮胎
劣质轮胎是由小作坊或旧轮胎市场对其进行翻新后产出的轮胎，其轮胎安全指标根本无法达到合格标准，不仅质量差、寿命也不长，使用时不仅影响刹车，而且容易爆胎。一些挂车厂打着优惠的名义，为客户低价配置“厂标”轮胎，但是这些轮胎的质量基本难以保证。厂家配置轮胎可以接受，但是一定要选择信得过的品牌，同时要注意检查轮胎是否是全新的轮胎，谨防冒牌的劣质品。
货车车主们在买挂车的时候，最好选择大的信得过的生产厂家，如果有时间的话，最好到生产厂家实地考察，确保咱们买的挂车的每一个配件都是合格的。
