一、冷却液温度高的原因
（1）冷却液流经散热器受阻；（2）空气流往散热器受阻；（3）风扇速度低，风扇皮带有磨损；（4）系统中冷却液不够；（5）散热器处压力盖（水箱盖）有损坏；（6）燃烧气体进入冷却液中；（7）水温调节器或者水温传感器有故障；（8）水泵有故障；（9）系统负荷太大；（10）燃油喷射正时有故障。
二、冷却液的分类
1、卡特彼勒长效冷却液（ELC）（寿命6000工作小时，3000小时一次保养）
2、卡特彼勒柴油发动机冷却液（寿命3000小时，250小时一次保养）水+防冻液+冷却液增补添加剂（3~6%）
添加剂作用：防锈、放水垢、防气蚀
防冻液的比例:(水：防冻液）70%：30%（-15℃）60%：40%（-23℃）50%：50%（-37℃）40%：60%（-51℃）
三、冷却系统清洁工作
1、排放掉冷却液；2、关闭排放塞，仅用清水，清洁冲洗，起动发动机直到温度为49-66℃；3、发动机冷却后，慢慢打开水箱盖。排放水，用清水冲洗，重新充注冷却液4、运行发动机直到冷却液到达正常温度，温度调节器开启，冷却液面稳定，打开水箱盖检查冷却液面,添加冷却液使其达到要求高度；5、清洁水箱盖，并检查其衬垫有无损坏，如损坏更换水箱盖；如没有损坏，使用9S-8140加压泵组以对它进行压力检测，以确定它是否需要更换；6、冷却液液面高度的检查；冷却液的更换和冷却系统的清洗每3000工作小时进行一次长效冷却液延长剂的填加，从冷却系统每6000小时清洁一次。
注意：压力系统，水温高，一定要在发动机冷却以后、先慢慢卸掉压力以后才可以打开水箱盖。
