借助德国马牌高性能轮胎的优异低滚动阻力性能，同济大学的荣安志远车队2队最终以966.271 km/L的优异成绩在2008年11月的第二届本田中国汽车节能竞技大赛容登冠军。来自全国各地40所高校的大学代表队、本田相关企业代表队、专业媒体和普通民众代表队，以及泰国和日本的特邀代表队等共108支车队参加了本次赛事。

　　同济大学的荣安志远车队在不断改进车身节能、耗油性能的基础之上，通过德国马牌轮胎提供的专业低滚动阻力轮胎的应用，为本次节能竞技大赛提供了最佳的装备保障，最终实现以最少的燃油在上海赛车场赛道内跑完指定赛程。马牌轮胎专门为本次活动提供的轮胎技术使轮胎的优异低滚动阻力性发挥到极致。

　　“轮胎对汽车燃油经济性有非常大的影响,我们希望通过这次活动能更好的普及这个知识。轮胎滚阻系数的降低对汽车节能意义深远，这一点通过我们的比赛得到了很好的论证。“同济大学的谢璧辉同学表示，“我们非常感谢马牌轮胎对学生创新的支持,希望今后可以得到大陆集团在其他零部件技术方面的更多支持。”

　　“汽车20%的油耗是由于轮胎滚动阻力导致的，因此降低轮胎滚动阻力对于油耗具有直接的影响，马牌轮胎在过去二十多年里通过努力，成功地将滚动阻力降低了三分之一,我们同时坚信降低滚动阻力并不应意味着要牺牲安全特性。”大陆马牌轮胎贸易有限公司总经理Klaus Kreipe表示。

　　马牌轮胎的工程师们通过这次比赛，实现了低滚动阻力和安全两者间的完美平衡，帮助同济大学的荣安志远车队参赛车队通过轮胎独创优势不断挖掘一升汽油的无限潜能，也让公众体会到节能的重要性。

　　今年，德国马牌的HDL Eco Plus轮胎在加拿大魁北克举行的独立燃料经济性测试中拔得头筹，与其他测试轮胎相比燃料经济性高出2.4个百分点。这也充分表明德国马牌非常重视资源的高效利用、环境的充分保护，并通过企业自身的不断努力，为社会节能、环保意识的提高做出贡献。