全球金融危机的影响正在向汽车产业链的上下游蔓延。早报记者在10日开幕的上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上看到，国内外的参展商热情空前高涨，但首日的参观人数明显下降，海外采购商也大幅减少。

　　“这个时刻办展可以帮助中外零部件企业摆脱困境，找到出路”，中国机械工业集团公司副总裁王松林昨天向记者表示。

　　据了解，不少参展方对这个展会寄予厚望，尤其是出口为主的企业，希望开拓更多的海外市场。记者从主办方法兰克福(展览)上海有限公司获悉，本届展会共吸引了23个国家和地区的1900多家零配件、维修检测诊断设备及服务用品的展商参展，比上届增加近4成，展出面积比去年增加80%，达9.2万平方米。

　　一位来自温州的参展商表示，长期以来，由于出口利润高，市场规范，公司80%的业务来自出口，在做国内的整车配套仅20%。受金融危机影响，同行纷纷倒闭，他也正在考虑转攻国内售后市场。

　　博世贸易(上海)有限公司总经理郑大智向记者表示，博世正在扩充产品线，在今年初还收购了位于深圳的金德仪器和百斯巴特。据了解，博世集团还耗费巨资在内蒙古牙克石建立了冬季汽车测试中心，用于为中国和亚太地区的整车企业进行ABS、TCS和ESP等主动安全系统的匹配和测试，未来中国自主品牌车企都将成为其客户。此举也被看作博世欲垄断中国ESP之举。

　　中国汽车工业协会副秘书长董建平表示，他不赞成企业整体收购，希望国内企业把握机会，吸引人才和技术，利用海外资源，继续扩大售后市场的出口。

　　中国汽车工业协会最新统计显示，10月份，我国汽车零件、附件及车身出口15.61亿美元，同比虽增长17.49%，但环比下降9.02%;汽车、摩托车轮胎出口5.87亿美元，同比增长15.75%，环比则下降16.32%。