20台东风柳汽霸龙重卡云南齐“上岗”

　　2月13日，20台崭新的东风柳汽霸龙507重卡整整齐齐地停放在昆明隆昌汽车贸易有限公司的门口，随着鞭炮噼噼啪啪的震耳声，这20台车交到了昆明市巨利达钢铁有限公司，上岗云南的运输事业。

　　当天，昆明隆昌公司“打扮”得喜气洋洋，嘉宾除了昆明隆昌公司的全体员工、东风柳汽云南用户代表外，东风柳州汽车有限公司的副总经理杨振球先生也来到了现场，亲自把钥匙交给了昆明巨利达公司的总经理罗先生。罗先生表示：“选来选去，还是东风柳汽霸龙507重卡好，安全性、舒适性的配置很完善，全面超越了同类车型，在多项技术指标上达到了欧洲重卡标准。”

　　独门构架“龙骨”结构 驾驶室安全达巅峰

　　为了提高重卡的安全性，东风柳汽历时4年，精心打造了“龙骨结构”，即驾驶室由一个一次成形的高度抗压纯钢龙骨组成，龙骨内外覆盖着超强度的钢锌板，具有强度高、耐冲击抗变形能力强的优点。另外，在设计上，霸龙507还采用了全钢保险杠，增加了坚固的车门防撞梁，使得整车安全性能更高。可以说，无论在安全性、舒适性及动力性等方面霸龙507都达到了国际同步水平。

　　霸龙507进行了碰撞试验，接受了全面的撞击、顶压、侧压、正面等一系列碰撞之后，相关数据显示，柳汽霸龙507在安全性能上完全达到了德国莱茵公司的车身碰撞试验认证标准。其超强的安全指标和优越的整体性能已经达到了欧洲水平。也是唯一获得中国用户满意度调查“最具安全性物流用车”称号的重卡。

　　霸龙507借鉴雷诺技术改进驾驶室，底盘系统融入了欧洲卡车的技术元素。霸龙507装配了dCi11电控发动机和采埃孚的16挡变速器，加上柳汽一直在进行的车架轻量化改进工作，这些举措都使得这款新车油耗更低，整体性能明显提高。

　　欧式座椅堪称“豪华软卧” 重卡司机告别疲劳驾驶

　　霸龙507汲取了欧洲卡车驾驶室的设计理念，驾驶室更加宽敞，座椅上完全根据欧洲人的身高、体型特点进行设计，不仅比传统的国产卡车要长、宽很多，甚至比一般火车的卧铺还要宽出10mm。如果两个司机轮流开，即使是一天一夜的路程，也不会感到疲劳，事故的几率降到最低，公司、家人和自己都放心了很多。

　　另外，霸龙507在国内首次使用了气动调节方向盘，上下左右都可以调节，司机可以根据自己的身高、臂长和喜好选择最舒适的方向盘位置。

　　多种选配应对多样需求 贴心设计营造轻松旅途

　　长途运输，漫漫旅途中的寂寞和无聊是很多司机头疼的问题，现在，霸龙507将科技休闲娱乐的因素也融入了重卡的驾驶室。

　　霸龙507，不仅可以选配GPS导航系统，方便了新司机、新路段的运输工作，还可以选配欧式高端空调和DVD播放器，驾驶室内不仅冷热可控，开车的时候听听音乐，休息的时候看看电影，长途跋涉中多了其他重卡没有的快乐元素。

　　在嘈杂的路面上疾行，享受这些科技休闲对驾驶室的密闭性要求很高，霸龙507采用了整体式车门、双层车门密封条和双层焊缝密封工艺，再加上地板的多层隔震、绝热材料，使得霸龙507驾驶室的隔音、隔震、绝热效果达到国内领先水平，不仅避免了噪音对驾驶者的干扰，也提高了空调的制冷、制热效果，减少了能耗。

　　正是这样的“欧洲重卡标准”使得霸龙507重卡在云南市场上逆市走高。昆明隆昌汽车贸易有限公司总经理张云华表示：“最近国家政策的扶持，东风柳汽在重卡在云南销量节节回升，相信会有更多人选择霸龙507这款与世界同步的‘国产欧洲重卡’。”