米其林市场传播部经理 王国丽

米其林在中国

　　1988年米其林亚洲（香港）有限公司成立。
　　1989年米其林亚洲（香港）有限公司北京代表处成立。
　　1995年米其林沈阳卡客车轮胎有限公司成立。
　　2001年上海米其林回力轮胎股份有限公司成立。
　　2002年沈阳四家合资公司合并，成立米其林沈阳轮胎有限公司。
　　2003年米其林沈阳轮胎有限公司成为外商独资企业。

　　与此同时，米其林集团在上海成立了研发中心。研发中心致力于满足中国本土以及外商投资车辆制造商对车辆配套轮胎的技术需求，它还为轮胎原材料供应商,如天然橡胶和钢材供应厂家等提供技术指导。

　　米其林现在中国有约5,000名员工，这个数字还在不断上升。为保持其全球统一的产品和服务质量以及更好地为客户服务，米其林集团在中国的公司继续致力于生产和提供世界领先的产品和服务, 着力于执行严格的质量控制体系，并积极培训和提高员工的业务能力和职业素质，以使员工和企业共同成长和发展。

　　之后，品牌市场部的梁首军经理为记者做了详细的米其林系列产品介绍和新产品的研发，以及米其林的服务网络和企业理念。

米其林品牌市场部经理 梁首军

产品科技革新

安全
　　由米其林1998年发明的PAX系统，提高了驾车安全性、舒适性及操控性之间的平衡，显著地改善了轮胎性能，节能省油。即使轮胎缺气或爆破后，带有轮毂的车轮也不会脱离开来，使汽车仍能以每小时80公里的速度行驶200公里，全面保护驾驶者及乘客的安全。米其林推出的X-ICE冬季轮胎是专门针对冬季寒冷气候条件下，冰雪、湿滑等恶劣的路面环境而设计，其领先的技术大大增加了轮胎在冬季复杂路面上的稳定性和可操控性，全面提升安全性能，让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。防测溅载重子午线轮胎的推出更提高了在水面较深的路面行驶的安全性，比普通载重轮胎的测溅高度减少了1米。 多种轮胎花纹选择，更强的抓地力，使可操控性能又有很大的提高。XZAZ+ENERGY系列高速路轮胎在纵向测试方面，在时速40km/h的条件下比普通轮胎减少了20.6%的刹车距离；横向测试方面，滚动阻力减小，抓地力增强。今年6月，米其林在京沈高速路段进行滚动阻力减小燃油节省的试验，测试结果表明行驶相同距离的条件下米其林低滚动阻力轮胎比普通轮胎燃油可节省4%。

经济
　　研发创新是米其林成长的动力，不断地探索新方法来为用户带来切实的经济效益。米其林研发出的一系列轮胎产品满足了不同路况条件的要求，为用户提供了最合适轮胎使用的工况的产品及服务。最新研发的X-one 系列轮胎一条胎的性能相当于普通轮胎的两条，因此可用一条X-one轮胎代替了普通的两条轮胎，更好的燃油经济性，更高的运输效率，更加环保，在拖挂车使用条件下，X-one的应用可降低车辆自重的350-600千克。节省了资源，提高了效率，深受广大用户的青睐，目前，米其林是唯一一家生产这种新概念轮胎的企业。低扁平比载重无内胎轮胎为车辆提供更高的运输能力。提高了运输市场的竞争力，越来越多的用户需要运输车辆具有更多的载货空间和运输能力。

绿色环保
　　卡客车绿色轮胎Energy系列，节省燃油，降低滚动阻力，降低废气排放。绿色轮胎可以降低30%的滚动阻力，从而带来6%的燃油节省。对环境而言，绿色轮胎可降低6%的车辆废气排放。

物尽其用
　　米其林尽最大可能的延长轮胎寿命-----刻沟，翻新，再翻新。通过刻沟技术，可使轮胎寿命延长25%，通过刻沟，投入的产出比从100:100增加到105:125。通过翻新，再翻新，充分发挥新胎中设计的价值，以此提高用户的盈利能力，更低的每公里成本，更少的停车时间。

服务网络
　　“随你行”活动的开展让更多的用户有机会享受到米其林更加细致到位的服务，为用户提供了方便的同时，传达了米其林的科学理念 让用户学到了更多的轮胎保养和维修知识。目前，全国有1000多家卡客车轮胎店包括服务中心，星级服务店及轮胎零售商，服务网络趋向完善。安全为先的服务理念，使服务更科学，更合理，更规范，因此避免了普通轮胎服务中由于不科学不规范的操作，安全意识不强而引起事故的发生。

　　梁经理还向记者介绍了米其林与北京公交集团的合作项目。在2005年的北京公交招标中，米其林中标，为3316辆公交车提供27000多条轮胎；在2006年的招标中米其林全部中标，为3500多辆公交车提供3万多条轮胎。米其林针对北京公交的特点，为其装备了XZU3低扁平比轮胎，使公交车的底盘更低，并针对公交车进站容易使轮胎刮蹭马路沿的特点特别为其量身定做了胎侧加厚的公交轮胎，使其胎侧更耐磨。米其林在2006年研发出了63英尺的工程轮胎，成为国内唯一一家有实力生产工程轮胎的企业。

　　中国道路运输协会副秘书长高丰在会议期间向记者作了2006年道路运输状况的统计介绍以及相关的道路运输法规政策，主要阐明了道路运输发展的政策导向---贯彻科学发展观，构建和谐交通，建立节约型行业。并指出了中国道路运输行业面临的机遇与挑战---道路运输需求增加，区域经济一体化，石油价格上涨，竞争力下降，铁路，民航，公交为道路运输增加压力；十一五期间公路发展的目标---更安全，更畅通，更便捷，更可靠，更和谐。

中国道路运输协会 副秘书长 高丰

　　会议休息期间，我网记者采访了米其林卡客车轮胎市场部经理　法兰克·叶（Franck·ESTOQUIE）先生。法兰克先生４个月前从米其林台湾公司调到北京办事处任卡客车市场部经理。法兰克先生是法国人，但是他的英文说的很棒，中文也很棒，而且很善言谈，非常幽默。由于在台湾工作了4年，他也了解了很多中国的传统文化。记者问到关于对台湾的看法时，法兰克先生用中文说他坚持一个中国的原则，反对台湾独立。他还告诉记者，在传统文化方面台湾比大陆更有传统味道，在外国人眼里台湾也非常美丽。但是，在做生意方面，大陆的潜在市场要比台湾大得多，在哪里做生意都不容易，在台湾也不容易，台湾经济比大陆发达，个人公司很多，这些都需要以资金为基础，而且金钱也是衡量任何经济活动唯一标准；但在大陆不同，大陆有很多国企，不能仅仅从金钱的角度出发考虑问题，还有很多其他形式的企业，每个企业都有不同的办事方法，但是大陆的市场潜力确实很大，所以我们需要继续努力开发大陆的市场，同时也为中国的环境保护和节约资源作出贡献。

卡客车轮胎市场部经理 法兰克（Franck）