对于卡车用户来说，拥有一款高效省油、超强承载、安全可靠、美观舒适的轻卡跑运输，是大家所梦寐以求的!但什么样的产品能满足这么多需求?小编今日就用吹毛求疵的眼光带大家认识一下奥驰A2云内490动力单排轻卡。
一直以来，奥驰系列产品凭借超强承载和超高性价比就在终端市场赢得了许多用户信赖。同时卡车网读者调查也收到一些用户反馈奥驰产品存在的小毛病和故障。而我们本次测试的奥驰A2云内490动力单排轻卡正是其应对细分物流需求开发的拳头产品之一，管中窥豹，我们看看奥驰产品怎样!
外观造型：漆面很靓 迎合年轻化需求
走近奥驰A2，给小编的的第一印象就是“这么蓝”，整车漆面考究，形象大大提升。从正脸来看，奥驰A2更显简洁大方，白色Logo、大灯组件、黑色组合镜、雨刷在整车蓝色铺垫下，干净整洁。
直立式组合水晶大灯，选用飞利浦名牌灯泡，耐用性提高，向上提拉的线条让前脸更显年轻。同时车灯位置的接合处，缝隙较小，装配工艺不错。
车身的整体结构采用一种圆润的造型，看起来较为饱满，有效降低了车辆在行驶过程中风阻对油耗的影响。同时在做工方面，奥驰的用料值得肯定，如采用了随臂式雨刷器，用户在使用过程中，水量喷射更加均匀，减少风的影响，但美中不足的是没有采用无骨雨刷器，希望下一步可以选装上，以满足用户的多样化需求。
对于货箱挡板，奥驰A2为我们展示了一款可以五开门的结构，这对于一款整车轴距为3360mm，满足城市蓝牌需求的轻卡并不多见。这恰好显示出奥驰产品对终端用户需求的深刻理解，多样的开闭模式，满足用户不同货物运输和道路条件的需求，不错不错。
而且货箱的用料很实在，延续奥驰产品高承载表现。采用横瓦楞结构，内外加强筋设计，抗压抗变形能力好，底板设有花纹防滑处理。
环绕车身下围，均布置有扎实防撞梁，被动安全性提高。货箱内部长宽高尺寸为4200mmX2010mmX400mm。组合尾灯设计，尺寸大醒目，警示效果好。
车身整体附件分布合理，驾驶员左部有油箱、储气筒，右部进气道、蓄电池等。前后轮胎均设有塑料挡泥板，有效降低行车中水、砂石对底盘的干扰，减少锈蚀。配有的蓄电池采用骆驼品牌，双100A.h大容量蓄电池24V，低温放电能力强，保证在寒冷天气下正常启动，可靠性高。设有总电源开关，在长时间停车时，可以关闭全车电源，延长电池使用寿命。
在安全视野方面，奥驰A2考虑较为周全。示高灯、示廓灯、后视镜、侧视镜、下视镜一应俱全。但从用户实用反馈来看，大家都比较喜欢框架式的外摆镜，视野更足，受干扰情况少，同样奥驰A2也有这样的配置。
外观小结：绕着奥驰A2走一圈，你会发现他身上融合了许多当下轻卡流行的外观设计元素，如大面积的水晶大灯、高分子塑料油箱、提高漆面亮度等，一改小编之前对奥驰产品“老实本分”的刻板印象。年轻化设计元素的加入与自身扎实材料的应用融合，让奥驰A2整体给人感觉焕然一新!高端上档次![page]
内饰设计：样样周到 注重用户感受
相比于外观造型，内饰设计更显造车者对用户习惯的掌握。操作便捷性、储物格造型、驾乘舒适性、视野空间等人机体验均是关键。奥驰A2的内饰又是如何，我们先从开启车门的那一刻说起。
首先三段式闭合结构体验让小编很是满意，用户可以根据需求开启不同角度，避免轻微外力的影响，如风吹关门，开启小角度透气等需求，省心，省力。
在内饰上采用双色轿车化内饰设计，色调上以黑灰色为主，下围配合米色设计，视觉差距大，提神效果好。但下围米色部分相比于灰黑色来说不耐脏，长时间使用但不清洁的话难免不容易打扫。在车门结构上，自上而下的大尺寸扶手、镀铬门把手、便捷式车门内把手、电控门窗带锁止、多功能储物格、便携式水杯座及音响播放一应俱全。但在各附件连接处，出现了与其他品牌产品类似且常见的粘合缝隙宽窄不一现象。
坐到主驾位置，方向盘和座椅可以多角度调节，满足不同身材用户的操控角度需求。带有包裹功能的座椅，厚度适中，长时间乘坐也不会那么累。
全新组合式仪表盘，中央的液晶显示屏读数更加清晰，档次也提升不少。该仪表盘可以展示29项指示灯，轿车化表现。
在操作便捷性上，奥驰A2采用对称布置。左右拨杆与常规产品一样，符合用户习惯。中控台操作功能齐全，满足当下轻卡用户需求。
车辆整体空间宽敞，可以容纳三人乘坐。顶部设有天窗、遮阳板、灯光照明等实用配置。
采用全包裹驾驶室设计，保温、隔噪效果好。车门采用双密封胶条设计，隔噪、隔尘效果佳。同时在车锁位置设置有未锁紧报警提示装置，安全性得到提升。
内饰小结：作为司机工作的主要场所，奥驰A2在驾驶舒适性方面得到全面提升，样样周到的配置也全面向轿车化看齐，这点值得表扬。但反复操作和多角度观察之后发现一些链接处存在个别毛刺和参差不一的缝隙，总感觉这些小的方面还可以做的更好，希望奥驰汽车以后能够继续提高制造工艺精准性，避免在微小细节处给整车减分。[page]
动力承载：云内490带头 承载优势没有丢
作为用户最关注的动力总成和底盘承载，奥驰A2以产品定位和用户需求为出发点，全面优化配置。发动机采用云内YN27CRD1发动机，排量为2.672L，采用中冷增压和高压共轨技术。具有噪音低，低温启动迅速，高温性能俱佳等优点。高效节油方面优势显著。
整机最大输出功率70kw，95ps输出，最大扭矩可达250Nm，动力表现不错。在排放方面，通过EGR后处理+DOC+POC尾气处理系统满足国四排放，无需加注尿素。
与之匹配的是星锐五档手动变速箱，市场应用较为成熟，设有多锥同步器，换挡更加轻便，效率更高。
对于整车的“大脑”，奥驰A2搭载博世电控ECU，计算更加精准，提高整车可靠性，ECU布置于大梁内侧，抗干扰性和安全性得到保证。
在整车电气线路布置方面，奥驰A2设计值得同类产品借鉴。气路、电路、水路、油路走位科学干净，没有干涉现象的产生。同时对于关键线束采用外部防护弹簧保护，可靠性得到大大提升。管路连接处均采用不锈钢卡箍，长时间密封不锈蚀，效果好。
在承载方面，底盘采用510L大梁钢，纵梁一次冲压成型，刚度和强度得到明显提升。悬架采用前7片，后7+6片钢板弹簧布置，超强承载能力优于同类产品。
同时整车匹配的1043冲焊后桥，主减齿轮采用双曲面结构，有效提高传动效率、降低主减噪声，提高使用寿命，速比为6.617。
在制动安全方面，奥驰A2考虑周全。采用断气刹结构，设有双腔储气筒，配有大容积瑞立干燥罐，滤水性能更好，感载比例阀让制动力分配更合理，同时拥有的发动机排气辅助制动，也有效提高行车安全性。
动力承载小结：从奥驰A2的动力总成和承载结构也能间接看出该车的市场定位，高强度的承载设计轻松满足多种载重需求，与之匹配的云内490动力性价比也很高，二者的结合是城乡物流运输的不错选择。是一款多拉快跑，高效省油的推荐车型。[page]
在测试的最后，小编还对奥驰A2的驾驶室噪音控制作出测试对比。首先是在车辆静止状态下，选择发动机怠速空转，待发动机预热之后，密闭驾驶室，噪音表现为58.2dB，这点表现非常不错，相比同类产品要低4dB左右，这也得益于全包裹驾驶室、双密封胶条及发动机调校等等多方面设计。
而在同样密闭条件下，我们测试车辆在时速70km/h，转速1600r/min和时速80km/h，转速1800r/min时，空载情况下驾驶室噪音则表现中规中矩，分别为75.4dB和80.7dB。
全文总结：抱着吹毛求疵的态度，我们也发现了一些奥驰A2做工的小瑕疵。但从总体来看，奥驰A2不管是配置结构还是做工工艺都得到明显提升，能够感受到产品向之精益求精的方向努力进取。而作为一款定位于以零担货运、日用百货、家具建材等城乡物流市场运输为主的车型，显然奥驰A2轻松专治各种不服，成为用户首选之一。
