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[试驾测评]骏铃V6说:运输有神器 赚钱有底气

  来来来,卡友们,今天我们来谈谈轻卡用户如何能选择一辆好车。近年来,城市经济高速增长,对城市及城际公路运输的物流形式提出新的、更高要求的挑战,轻卡运输越来越专业细分化,曾经一台车跑全国的现象一去不复返;轻卡用户越来越年轻专业化,他们对产品外观造型和细节品质更加看重;而在目前物价上涨但运价不加的环境下,轻卡用户买车更是要精打细算。

江淮骏铃V6

  综合以上背景,什么样的轻卡才是用户所需要的?用户如何能在物流激烈竞争中立于不败之地?卡车网记者近日试驾测评全新上市的江淮骏铃V6轻卡,想必他携四大神器有话说!

  神器一:颜值爆表 助你运输鼎鼎有名

  尽管近几年城市物流业得到极大的发展,每座城市都在催生出一批依托轻卡运输为基础的物流企业,但他们大多实力规模较小,有的甚至只是几台轻卡组合运输,市场竞争非常激烈,如何能在众多对手中脱颖而出,提高品牌知名度,赢得用户选择,江淮骏铃V6的颜值是神器之一。

江淮骏铃V6

  汽车的外观本就是仁者见仁智者见智的问题,而且对于生产资料的卡车来说,用户并没有像选择小车一样有特别要求,但骏铃V6的外观设计绝对是属于超人一步。设计开发与江淮的乘用车一样,由海外研发中心正向全新设计,在汽车设计要求的动感美学中融入中国元素,前脸呈现出传统京剧脸谱与牛头造型的融合,形成独具特色的中国风格轻卡美学,这样造型也受到绝大多数轻卡用户的喜爱,骏铃V6以独有的高颜值行驶在城市之中自然更受路人关注,最终有效帮助用户赢得品牌宣传的效果。

江淮骏铃V6

  外观的整体吸引来源于对细节的精致把控。同样是门板造型,骏铃V6的腰线肌肉感十足,结合前脸造型形成上扬弧线,动感兼具时尚。同样是大灯组件,骏铃V6采用鹰眼大灯设计,引入近几年在乘用车流行的LED日间行车灯,既提高白天车辆行驶主动安全又提升车辆档次。

江淮骏铃V6

  试想开着这样的骏铃V6行驶于城市之中,他的高颜值神器绝对能帮你赚足眼球,赢得回头率,或许正是在人群中多看骏铃V6一眼,既而成为日后运输选择你的关键因素,骏铃V6助你运输鼎鼎有名。

  神器二:科学节油 动力赢在每一公里

  当然对于轻卡运输来说,高颜值仅是软实力,能赚钱才是硬道理。其中成本控制就显得尤其关键,油耗、保养支出、维修费用都是用户所关注的,江淮骏铃V6在这方面的神器依托江淮黄金传动系。

江淮骏铃V6

  骏铃V6轻卡拥有五款动力选择,我们当日试驾的骏铃V6排半栏板车和单排厢式车均采用江淮独有的黄金传动系,迈斯福发动机+LC6T540变速箱+双级减震离合器+美国AAM后桥,综合实现发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥之间能量传递的最低损耗,据介绍传动效率可以超过99%,这对于减少磨损,提高效率,降低油耗拥有很大优势。

江淮骏铃V6

  本次试驾我们充分模拟轻卡运输环境,市区小道、红绿灯、收费站、环线高速、高架桥均有行驶,这其中骏铃V6轻卡160马力输出的迈斯福3.2L发动机与6档变速箱的高效配合给试驾人员留下深刻印象。在市区低速状态下,特别是在绿灯起步时,发动机储扭输出充沛,动力足,档位切换轻便,加速时间短,起步快。在外环高速行驶时,高档位状态下,动力输出十分平稳,在空车时速85km/h时,发动机转速轻松稳定在1800r/min上下,这样的低转速表现也让迈斯福3.2L发动机在相同时速条件下,更加节油、可靠!

江淮骏铃V6

  行驶在武汉外环线路上,来往车辆的速度都很快,时常遇到的高架桥、超车对于骏铃V6的动力输出衔接和储备提出高要求,而骏铃V6凭借黄金传动系科学节油,轻松领跑,让动力赢在每一公里。[page]

  神器三:舒适安全 轿车标准驾乘享受

  卡车驾驶本就是一个费心、费力的高危险工种,车辆行驶在路上驾驶员需要长期集中注意力,不时还要忍受久坐带来的腰腿疼。但随着近几年卡车内饰人性化和轿车化设计的推进,驾驶环境得到明显改善,而骏铃V6的内饰绝对让人眼前一亮,是满足用户舒适安全要求的神器。

江淮骏铃V6

江淮骏铃V6

  进入到骏铃V6驾驶室,高端感觉铺面而来,整体布局工整和谐,坐到主驾位置,座椅厚度适中,背部包裹性良好,没有任何排斥感。紧接着让人眼前一亮的是骏铃V6经典的“五环”造型组合仪表盘,时尚蓝色荧光与雅白线条和谐搭配,读数清晰,更显高端档次。不仅如此,在轻卡中率先引入的后视镜电加热功能、电动门窗,操作更加轻松方便,两边侧门人性化设计的精致烟灰缸,方便吸烟用户。高品质多媒体音响,内饰材料优良应用都极大的展现出骏铃V6的轿车化标准,提升驾驶舒适性。

江淮骏铃V6

  这样高端的内饰设计自然带来领先的驾乘环境,我们针对江淮骏铃V6的驾驶室噪音表现作出测试,模拟轻卡运输常见的75km/h时速,密闭驾驶室,发动机转速保持在1400r/min,此时仪表盘附近噪音仅为72.2dB,这样的表现也是记者试驾多种轻卡车型中遇到的最好表现,比同类产品低2-3dB,整车NVH实力表现可见一斑。

江淮骏铃V6

  骏铃V6不仅是内饰做得漂亮,内饰包裹下的钢筋铁骨同样优秀,车身经过高标准的主被动安全碰撞试验。在主动安全方面,采用大曲面夹胶玻璃,视野更广,安全性更高。同样在驾驶骏铃V6过程中,你会发现该车的主后视镜和广角镜、前下视镜、补盲镜一应俱全,真正实现帮助驾驶员多镜无死角的观察车辆和道路情况。同时优化的气刹制动系统和标配的ABS防抱死系统,让车辆不管在日常行驶还是紧急制动都能更优把控。在实际试驾过程中,骏铃V6制动踏板高度、硬度适中,制动力反馈及时,带给驾驶员充足安全信心,同时配有的驾驶员管理系统,实际驾驶中可以故障报警、行驶速度监测,我们将车速提到100km/h上下,该系统会预先提醒驾乘人员即将超速,当实际超速之后会持续报警,帮助驾驶员实现规范驾驶,其安全性可见一斑,同时该系统对于物流车队管理也有很大帮助,帮助客户有效管理驾驶员。

江淮骏铃V6

江淮骏铃V6

  依托江淮在乘用车方面优势,骏铃V6轻卡的人性化内饰设计在同类产品中表现抢眼,实际测试也让我们更加真实地见识到该款产品在舒适安全方面的领先实力。

  神器四:五星底盘 超强承载的大力士

  对于一台多功能的轻卡来说,他需要面对轻、中、重载等多种载重需求和不同道路环境考验,长时间运营对车辆的底盘承载提出考验。众所周知,江淮轻卡的底盘在行业内表现首屈一指,而骏铃V6完全继承该项优势,成为产品神器之一。

江淮骏铃V6轻卡

  车辆前后桥均采用多片簧承载设计,整体锻造工字梁,纵梁采用一次冲压成型双层钢板结构,7.50R16品牌轮胎,轮毂加厚,轮胎螺栓加粗,这样的配置自然让骏铃V6承载五星表现,成为城市物流中的承载大力士。在实际试驾过程中,骏铃V6的底盘悬架对路面的反馈非常干净,没有松散之感。

江淮骏铃V6轻卡

  全文总结:此行我们试驾综合多种运输环境道路状况,往返行驶近100公里。骏铃V6凭借四大神器表现始终稳定,独具特色的靓丽外观,领先的黄金传动节油体系,高标准的舒适安全配置及传承江淮轻卡的五星底盘优势,单挑任何一点相比同类产品都是亮点。同时,趁着2月25日-3月5日“百城千店万人开心购”骏铃V6新品钜惠活动,购车即享万元优惠和十重大礼相送,空前优惠让你赚钱更有底气。

来源:卡车网 作者:翟雄
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