1.国家发改委价格监测显示：公路运价明显上升

　　2007年11月26日，国家发改委发布11月价格监测分析，根据对全国36个大中城市监测，11月份，在监测的37个居民主要服务项目价格中，26个保持平稳，公路货运价格有所上涨,11月公路货运收费0.57元/吨.公里，比上月分别上涨1.79%：呼和浩特、上海、厦门、青岛、西安公路货运价格分别为0.38元/吨·公里、0.46元/吨·公里、0.46元/吨·公里、0.36元/吨·公里、0.70元/吨·公里，分别上涨15.15%、6.98%、4.55%、2.86%、40.00%。

　　12月29日，国家发改委发布12月价格监测分析，公路货运收费平均价格0.57元/吨·公里，基本与11月份持平。

　　2．货运总量指标下滑较大；货运周转量提升较快

　　根据交通部的统计数据显示，货物周转总量和货物运输总量开始明显增加，其中货运总量较去年同期增长11.3%，累计1,452,378万吨，是去年同期的112.3%；货运周转总量较去年同期增长16.2%，累计101,215,988万吨，是去年同期的117.3%。

　　2007年11月份，全国货运总量及货物周转总量两指标明显提升，其中货运总量140,561万吨，环比下降8.63%，货运总量较10月份141,785万吨，绝对减小量1404万吨，货运总量下降势头相对明显。货物周转总量环比增长4.48%，同时货物周转总量增长势头更趋明显。货运总量较8月份绝对增长量1404万吨，而且货运总量增长势头相对明显；全国货物周转总量两指标明显提升，其中货运周转总量9,883,415万吨，环比下降0.36%，货运周转总量较10月份9,848,399万吨，绝对增加量35016万吨，货运总量增长势头相对明显。
　　　　　　　　表1：06年与07年货运总量月度对比

　　　　　　　　　表2：06年与07年货运周转总量月度对比

　　3.货运总量和货运周转总量的增长，促进公路货运运价的上升

　　11月份，公路运输市场一般进入“旺季”，国内公路运输市场价格回升势头加快。根据中国物流与采购联合会和汇天下信息技术有限公司提供的信息，2007年11月份，综合运价指数比10月增长1.5个百分点，是近几个月来上涨幅度最大的一次。其中零担轻货指数为117.2%，波动较大。11月份公路货运价格指数为67.7，其中整车指数为60.3，零担重货指数为62.5，零担轻货指数为117.2。

　　4.中国物流与采购联合会：11－12月份货运市场进入“传统旺季”， 货运市场价格持续增长

　　根据中国物流与采购联合会和汇天下信息技术有限公司提供的信息，11月份，公路运输市场一般进入“旺季”，国内公路运输市场价格回升势头加快。综合运价指数比10月增长1.5个百分点，是近几个月来上涨幅度最大的一次。其中零担轻货指数为117.2%，波动较大。11月份公路货运价格指数为67.7，其中整车指数为60.3，零担重货指数为62.5，零担轻货指数为117.2。

　　12月份全国普通货物公路运输综合价格指数为68.5%，比2007年11月份上升0.8个百分点。其中，整车的运价指数为60.3%，与上个月持平；零担(轻货)和零担(重货)的运价指数分别是118.0%和63.7%，分别比11月份上升了0.8个百分点和1.2个百分点。

　　5．物流公司、“用户”收益将有所增长

　　据有关权威机构对美国物流业的统计与分析，以运输为主的物流企业年平均资产回报率为8.3%（IRR），仓储为7.1%，综合服务为14.8%。在中国，大部分物流企业的IRR为1%。这一数据，不仅说明了中国物流管理模式的落后，效率低下，也说明了中国企业仍有很大的空间可以通过物流来降低成本。

　　个体用户各种费用包括：固定费用和变动费用。其中固定费用包含：保险费(车头险.商业险.交强险)、运管费、养路费、车船使用税、年检费用等；变动费用包含： 过路过桥费、燃油费、司机工资及补贴、维修费用等。

　　实地测算得知，用户的盈亏平衡运价大约0.19元吨/公里，0.19元/吨/公里的运价是普货公路运价的盈亏平衡价格。根据用户费用支出项目分析，固定费用则是具有”刚性”特征，变动费用中,油费和维修费用是用户可以减少的。虽然11月份货运价格上升不是很高，但也是对重卡用户收益也是有较大的影响，尤其是重卡用户信心指数将会上升。经过测算，按照12月份10000公里行使里程，重卡用户运输30吨货物，较6月份运价，用户的收益将有最少3900元以上增长。

　　随着货运市场旺季的来临，预计08年前几月，运价指数上扬幅度会比较大。