借此机会，我同大家一起剖析物流行业的现状，结合远成集团的实战经验，共同探讨物流业的发展。

远成集团有限公司 黄远新

　　一、现状与竞争

　　今年上半年，物流产业的主题曲是调整与规划。随着各方面对物流产业的逐步重视，物流业各项规章制度正在以极快的速度建设起来。随着中国经济增长速度的稍微放缓，各种运输方式上的增长速度也有所下降。事实上，物流企业是最最能直接反映经济冷暖的，整体经济走势直接与各种货运方式的货运量相关，而各个行业的利润走势，直接影响着为这些行业提供服务的物流企业。比如说今年以来的汽车物流业，就随着汽车行业的销量增长放缓、利润下降，而逐步开始要求信息化等高端物流服务，以进一步增强成本控制能力，提升竞争优势。不能不提的是，随着国际油价的进一步走高，国内成品油市场价格也一升再升，这直接增加了物流企业大量运作成本。毕竟，全球能源已经进入异常短缺的时期，而中国、印度等国家的起飞必然加剧这种紧张情况，能源价格上涨将成为最常见的情况。

　　近几年，物流业成为吸引社会资本和国际资本的一个重要领域。伴随大量的资本进入，物流业的竞争也日趋激烈。

　　1．内部制约因素

　　影响企业竞争力的因素是多方面的，其中运作成本高和资金不足最为突出。其次是市场营销能力差和信息化水平低，再次是服务功能单一、网络水平低和员工素质低。

　　2．外部制约因素

资金短缺、物流管理技术低和体制问题是制约自身发展的最主要的外部因素。其次，社会经济发展水平、工商企业的需求不足以及基础设施落后也是制约物流企业发展的重要因素，另外，外资企业的进入对本土企业的发展形成了一定的冲击。

　　3．外资企业的竞争优势

　　外资企业的竞争优势主要体现在管理水平、资金、人力资源和运作成本上，随着中国物流业全面开放．更多的外资物流企业进入是必然趋势。外资物流企业发展较成熟，积累了先进的管理技术和经验，同时跨国企业资金雄厚，在吸引物流人才方面具有较大优势，这对本土的物流企业是一个严峻的考验。因此，本土物流企业如何发挥自身优势，提高市场竞争力，是一个亟待解决的问题。

　　二、第三方物流服务与方法

　　深入企业

　　成功的第三方物流服务商一般要具有强大的业务操作和组织能力，良好的服务品牌，有效的协同能力。但由于各种原因，目前中国多数的物流企业，都将业务的重点放在物流网络的培育上，包括通过投资或合作的方式，在全国的重点城市营建仓储设施，并围绕仓储设施去整合运输资源。普遍特征是依托自有或长期包租的仓储、运输设施，通过简单的单据操作，执行客户或合作伙伴的仓储和配送指令，业务多集中在销售物流方面，以产品的仓储和配送为主。真正能够介入企业的全面供应链管理，尤其是生产物流管理的第三方物流企业，在中国还是凤毛麟角。 在美国和欧洲的一些发达国家，生产企业同第三方物流企业已结成了较为紧密的合作关系，相当多的物流企业介入了生产企业的生产和物料采购等业务环节。例如，通用汽车公司为了有效的管理采购供应及生产物料的及时备货，而与潘斯科物流公司签订了采购物流和生产物流的外包协议。

　　目前国内的少数具备管理实力的物流企业，已开始尝试将第三方物流服务深入到生产企业的生产物流管理环节，以期开辟出一个更为广阔的第三方物流服务市场，给客户提供更多的附加值。

　　运输中隐性成本缩减

　　运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35％一50％左右，占商品价格的4％-10％。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。会计学上将物流成本分为显性成本和隐性成本。在我国现行的物流运输方式中无论是自营物流、合营物流还是第三方物流，隐性成本占据了很重要的地位，这些隐性成本在物流运输过程中主要包括以下几个方面，返程或起程空驶(空车无货载行驶)，是不合理运输的最严重形式。其实这些问题都不仅仅是运输本身路线合理与否，而且正是企业供应链运作中产生的问题。

　　1、不合理的表象有多种

　　空车行驶、对流运输、迂回运输、重复运输、过远运输、运力选择不当。

　　2、提高供应链决策是解决问题的关键

　　物流运输决策主要体现在这几个方面：运输方式的选择，运输服务商的选择，运输路线的选择，运输计划编制及运输能力配备等问题。

　　1、最短路径的运输路线

　　在路线的选择中，运用最短路算法，大多根据距离来进行，但运输路线最短并不是最优的选择，要考虑两地交通便利条件，路面状况，两地距离和运送成本。在算法中引进这样的运算机制将路径的权数变成一种综合评定指标距离、现有的交通条件、交通工具，进行综合评估选择合适的路径。在实际的运输过程中我们可能会遇到下面的一些情况，选择交通工具的时候虽然有着距离上的差距，选择路径，要与交通运输工具结合起来，以及运送的速度和成本的关系。因此，选择期望的运输方式时，至关重要的问题就是如何平衡运输服务的速度和成本，计算总的成本，按照成本最低的原则选择合适的路线和运输方式。开展中短距离铁路、水路与公路分流，从而加大这一区段的运输通过能力；充分利用公路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输服务难以达到的水平；尽量发展直达运输。直达的优势，尤其是在一次运输批量和用户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。

　　2、解决运输问题，改进运输调运

　　对于运输中，虽然空程运输的事实很难改变，但根据需要对于这个的成本可以减少，运输公司可以通过完善计划来减少这种资源的浪费，对于不同地方的不同运输可以采用运输问题来求解。减少运输中空车和无货运输的现象通过运输问题来解决，将出现空车的地点和需要的地点重新规划，使他们的空程运输成本最小。按照成本最小和和减少隐性成本为目的，运用运筹学的方法来做决策。当然在实际的运用过程中还要考虑运输产品的特性，包装装卸以及运送消耗的时间来考虑，这种方法也可以用来确定运输所需要的总资源，比如，如果知道运输公司的固定的运输'路线和运输班次，就可以知道每天需要多少运输工具，按照同样的办法来解决，这个方法对于运输公司某个时期，某个项目，或者是固定运输路线很实用。为了更好的解决空车运输的问题，可以将运输工具改进使它具有更大的柔性，通常情况下，比如在去往A地的车辆中可能会运送不同的物品，可以根据需要，进行集中调运的办法，这需要做好市场需求预测与调配工作，同时要与运输供应商保持良好的关系。

　　3、发展社会化的运输体系

　　运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业分工。物流形成良好的第三方物流，形成一种物流产业，不仅提高整个供应链的效应而且还能够促进物流产业本身的完善和发展。构建物流集团，增强国际竞争能力。组建运输物流集团公司，形成辐射全国铁路、水运、公路联运网络，在速度、成本、管理上占据竞争优势。建成全国商品物流配送中心，形成全国连锁网点提供物流配送，同时还尝试开展社会化物流配送服务降低成本，提高竞争能力。组建区域性仓储集团公司，在主要港口码头和交通枢纽建立大型仓储，适应日益扩大的物流量，为企业提供仓储服务。建立物流信息网络，为用户提供配送、运输、加工、仓储和技术咨询为一体的新型物流信息。

　　形成我国物流业竞争优势，增强国际抗争能力，壮大和发展我国物流业。物流运输中的成本问题是我国商品成本中一项重要的指标，解决各项成本必须找出物流中的问题。科学的方法和手段，先进的信息技术是物流社会化的条件，因此科学技术和方法是解决物流问题的关键。

　　三、需求与发展趋势

　　需求

　　1．物流基础设施与物流标准化

　　近年来，由于政府加大了物流基础设施建设，为物流业提供了强有力的硬件设施支持。我国物流标准化问题日益突出。与物流设备等硬件标准化相比，企业对信息、服务和技术等软件标准化的要求更为迫切，政府在未来推动物流业发展的进程中，应重点推动物流信息和服务的标准化工作。

　　2．物流行政管理职能

　　地方政府首先需要加强的职能是规范市场和给予政策支持，其次是物流信息平台的建设与服务以及物流基础设施的供给，再次是协调与指导以及技术标准化的制定与推广，捉供良好的金融服务也是企业对政府的要求。企业迫切需要公平与规范的市场环境和有利于发展的政策环境，而信息化建设是企业再次强调的重点。

　　发展趋势

　　1．人才需求

　　企业对于物流专业人才的需求非常迫切，最为迫切的是中高级物流管理人才。

　　2．功能拓展

　　物流企业将在保持传统服务功能的同时，进一步增加增值服务，并主要体现在物流一体化服务、物流方案策划、信息服务和金融服务，体现出物流企业从多方面提升自身竞争力的良好态势。

　　3．投资重点

　　企业未来投资重点依次为员工培训、运输车辆、仓储设施和信息技术等。具体而言，一是加大对中高级物流管理人才的需求方面的投人二是提高运输车辆的车况和专业化水平方面的投入；三是提高仓储设施设备及专业化水平方面的投入；四是物流企业利用现代物流技术方面的投入。

　　4．关系联盟

　　建立战略联盟关系也是物流企业未来发展的重点之一。与客户保持现有规模的合作并继续扩大战略合作关系。这表明物流企业已充分意识到建立与客户的战略联盟关系对促进自身的发展、提高市场竞争力有着至关重要的意义。

　　四、自身建设

　　1．企业文化建设

　　远成集团18年的风雨历程为集团在行业内打下了坚实的基础，以优良的诚信度获得了广大客户的认可，其独特的企业文化培养了一支优秀的团队。企业一贯秉承年轻化的团队建设宗旨，不断引进优秀人才，同时让新老员工交流融合，培养员工的归属感和忠诚度。在中国物流界，远成建立了一支最具战斗力的反应部队，以最快的速度全面铺开分公司建设战略。

　　2．业务领域：多条腿走路

　　①铁路运输上远成保持强劲领先势头，不断积极拓宽和加深该领域的各项服务，与中国铁路运输行业共同发展。

　　②公路运输和城际配送服务取得长足发展，远成利用自身庞大的网络优势，结合国内外物流的发展，用两年的时间打造了远成辉煌成绩。

　　③航空运输发展已初具规模，远成顺应中国物流发展趋势，积极向航空运输领域渗透，已搭建一个良好的发展平台(去年成都分公司在航空运输方面的营业额就达到18万)

　　④水运业务领域尚在积极开拓进程中，国内贸易水运市场调研已进行完毕，下一步根据具体市场做相应的战略规划。由于国外物流企业在国际海运项目上具有明显优势，因此远成在该项目的投资也是相当谨慎的。

　　3．发展方向：双轨化发展

　　国内领域纵向深入：不断把现有的分公司和网点建设进行纵向深入发展，为企业创造更大价值。

　　国外领域横向发展：把触角延伸到海外区域，远成积极地在世界各地寻找最佳合作伙伴，并已经同欧洲两个城市、日本等地建立合作模式，也把香港、日本、朝鲜、新西兰的海外分公司作为集团对外窗口，加强国际交流和合作。 为了不断延伸远成客户的货物流通范围，让已经境外经营的远成客户在异国也享受到远成的贴心服务，远成集团将会加速发展形成大物流的格局，以保证让客户享受到最好的全方位服务。自2000年开始，远成集团就不断拓展国际市场，相继在国外并购或营建了新的业务。目前远成境外的分公司有新西兰分公司、香港区分公司，2005年初，物流凤栖之地日本也已经设立了远成集团日本分公司，广泛、深入地与世界上优秀的物流公司进行合作，走国际合作发展道路。

　　接下来的新加坡、马来西亚、泰国、台湾、韩国、韩鲜等地将在明年相继设立集团分公司，稳步实现"立足中国、走向世界"发展方向。

　　作为综合型物流企业，远成集团具有卓越的战略愿景。集团通过三年计划和五年计划等各项规划，有目标有计划地推动远成巨人的前进步伐。同时，远成也在全球范围内寻觅合作伙伴，通过与其他财团的合作，强强联姻，创造远成美好的明天。