长春至市（州）政府所在地全通高速

　　2012年12月，《吉林省公路水路交通运输发展“十二五”规划》（以下简称《规划》）正式出台。《规划》指出，到2015年，吉林省会长春至市（州）政府所在地全部实现高速公路连接，实现县（市）基本通高速。

　　《规划》指出，吉林省力争到2015年，基本建成“五纵五横三环四联”高速公路网。出省（国）出海通道全部高速化，省会长春至市（州）政府所在地全部实现高速公路连接，实现县（市）基本通高速。基本形成以长春为中心，北上黑龙江、南下环渤海和京津冀，西通蒙东地区、东至俄朝的快速通道网络。现有国家高速公路网吉境段、长吉图综合运输通道中的公路运输通道全部建成。

　　同时，到2015年底，吉林省公路网总里程达到10万公里，比“十一五”末增加9563公里。“十二五”期间，吉林省新改建高速公路2935公里，新增2700公里，高速公路通车里程达到4500公里以上。二级及以上公路里程达到1.6万公里，具备条件的建制村通水泥（沥青）路。建成主要口岸桥梁，边境一线边防公路全部建成三级及以上公路。

　　在运输服务方面，营运车辆万车公里事故起数和死亡人数年均下降3%；城市客运百万车公里事故起数和死亡人数年均下降1%。一般灾害情况下公路抢通时间不超过24小时，公路应急救援到达时间不超过2小时。水上安全监管和救助能力显著提升，重要航段船舶应急到达时间不超过45分钟。

　　此外，新增六级达标航道112公里，界河航道通航状况得以提升。同时，结合水上安全管理需要，建设必要设施和装备。开展二松航电枢纽立项研究工作。