2008年5月8日，北京奥运圣火成功登顶珠峰，成为全世界人民共同瞩目的一项奥运圣火传递活动。中央电视台为了确保各种直播设备万无一失，经过其综合考察和全面评估，最后选定福田欧曼作为其圣火登珠峰CCTV特种工作用车。据福田汽车副总经理吴越俊称，“北京奥运会将是奥运史上科技含量最高的一次盛会，我们的汽车状态完全能适应珠峰上的恶劣环境，为圣火成功登顶助上一臂之力。并且通过赞助奥运登珠峰活动，将福田欧曼的良好产品品质和服务保障实力，真实、全面地展现给中国和世界。更何况，助力圣火登顶珠峰这也是我们企业公民应尽的一种义务，我们义不容辞。”

　　圣火登顶珠峰见证顶峰荣耀

　　2008年北京奥运会圣火首次登顶珠穆朗玛峰，这体现中国人民对奥林匹克运动更深的理解、更执着的追求，淋漓尽致地体现出科技奥运和人文奥运的理念，可以说这是北京奥运会火炬传递的最大亮点，也是中国人民和世界人民的一个梦想。登顶珠峰由中央电视台电视信号在福田欧曼车上转播给全世界观众，“绿色、科技、人文”的三大主题将在圣火登顶的过程中得以体现，并在奥运历史上留下光辉的一页。

　　不难想象，火炬在珠峰的展示是史无前例的，在低压、高寒、强风、缺氧环境下，奥运火炬能否正常燃烧、在电视转播画面中火苗是否清晰可见，这些都是对科技奥运实施的挑战。在整个登顶过程中，火炬手、登山队员等将在极端气候的严峻考验下向着世界第一高峰一步一步登攀，这将生动地诠释“更快、更高、更强”的奥林匹克精神，并将其带到一个更高的境界。可见，火炬传递的“亮点”路段越来越成为检验像福田欧曼等企业品质和国家科技实力的体现。

　　欧曼助力圣火成功登珠峰

　　众所周知，此次圣火登顶珠峰，路况非常之复杂，要跨越5座海拔5000米的雪山，而且弯路多，坡路现象非常严重。首先要跨越几个冰川区，车从冰缝中穿越；还要穿越3个天险，躲过许多山洪和泥石流常引发山体滑坡；尤其是过排龙天险之后，穿过密林似海的鲁朗，就要翻越冰雪覆盖、云雾缭绕、海拔4702米的色季拉山，而色季拉山也常常发生泥石流，属于高危地区。在拉孜通往定日的崎岖山路，远远望去，是一望无际的山峰，根本就没有道路可走，而且还要翻越5220米的山脊到达定日。即使在前往珠峰的专用道路上，沙石路很窄、很陡、弯很急，九九道弯让人心惊胆寒，路非常颠簸，颠簸的地方一个手打着方向盘，一个手推着挡把，否则颠簸的路面使车根本挂不住挡，车子在一片巨大的冲积扇上的碎石路上反复划着之字。更让人难以想象的是，车在爬高时，不能太慢，太慢转速不够高，扭矩上不去，以至于在西藏生活多年的旅游专家也不得不承认，没有高性能的汽车与优质的服务是很难完成如此艰难的任务。

　　据了解，福田欧曼之所以能入围圣火登珠峰CCTV特种工作用车，承担物资运输、转播等工作，其出众的底盘技术带来的高稳性，特别是欧曼独特的大扭矩长远爬坡能力，功不可没。众所周知，此次进藏，路况非常复杂，弯路多，而且坡路现象非常严重，没有高性能的汽车，很难完成任务。而底盘技术一向是福田汽车的优势，欧曼更是运用了成熟的技术，在承载和可靠性能上，达到了国际产品的水平。该车由福田汽车、潍柴动力、德国博世、奥地利AVL国际化战略联盟联合打造的，在亚洲最现代化的重卡生产基地生产，整车经过36项质量改进，经过10万公里的军车试验。车身符合欧洲安全标准，底盘经过奔驰技术优化匹配，以“安全、节能、高效”赢得用户的青睐。

　　欧曼的车身安全设计更充分地保护CCTV圣火物资的安全。欧曼采用欧洲最新框架结构理念设计，驾驶室符合欧洲EEC法规标准的防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的全面安全法规标准，碰撞安全性大大提高；驾驶室采用防冲撞的四点全浮技术，遇到碰撞时可整体后移200mm，发挥吸能缓冲作用，大大提高撞车时的安全性能。

　　“全程无忧”保障奥运圣火一路通畅上珠峰

　　CCTV相关负责人也表示，登顶珠峰之所有瞄上福田欧曼，除了看重福田欧曼出众的底盘技术带来的高稳性之外，福田欧曼的“全程无忧”服务也是让他们动心的一个关键。福田欧曼相关负责人在接受记者采访时表示，护送圣火登珠峰车队期间，福田欧曼遍布全国的服务网点也将充分发挥优势，在每一个经过城市建立定点服务网络，成立服务小组，配合完成车辆的验收、预检、路试等流程，确保车队顺利运行，一路护送奥运圣火登上珠峰。

　　面对竞争日益激烈的市场环境，如何对用户提供更高、更好、更精益的服务来换取用户最大化的满意度，一直是各个厂家重点研究的课题。据介绍，福田汽车“全程无忧”的精髓就是人性化，具体表现在：事前主动服务，事中速度服务，事后跟踪服务。顺应时代潮流，推出“服务半径50公里”、“24小时配件到位”、“保修期延长50%”等一系列措施的推出体现了福田欧曼一贯的服务理念。