高端重卡新模式的发掘与践行者--联合卡车超越上市

　　2010年12月18日，联合卡车携手联合动力举行了隆重的品牌发布暨产品上市仪式，联合卡车现场发布了旗舰级高端牵引车U460，并交付到首台车主超越全球物流公司华东区总经理覃军的手中。至此，经过3年多的精心筹备，专为用户量身定制、集智能高效于一体的联合卡车正式吹响了进军市场的号角。作为联合卡车核心战略连盟的联合动力也一并发布了自己的动力品牌，拥有世界级水准的6K12发动机同时诞生。

集瑞联合卡车12月18日安徽芜湖上市

　　
　　作为重卡行业的新生力量，联合卡车上市见证了重卡自主创新力量的崛起。随着奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总经理、集瑞联合重工有限公司董事长尹同跃、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司副总裁、集瑞联合重工有限公司副董事长李胤辉，和省市领导共同点亮联合卡车品牌、服务品牌和联合动力品牌标识，以及联合卡车旗舰车型U460缓缓驶出总装生产线，以68.8万元的售价正式开启了上市的进程。

　　从销售产品到一体化解决方案

　　在经历经诸多磨砺和考验后，联合卡车终于在今天以成熟的姿态走向了市场，来到了用户手中。按照联合卡车的规划，明年共有21款车型、600多种谱系产品推向市场，产品跨越牵引、载货、工程和专用等诸多领域，价格覆盖18万~80万区间，充分满足不同消费人群的需求。

　　以产品为例，此次上市的U460包含了世界一流的驾驶室、2012年欧洲量产水平的发动机、AMT变速器，大扭矩容量桥。车架则采用等断面设计、高强度板材和单层大梁，整体强度和刚度达到世界级水平。此外，以强调智能化、功能性和高安全的欧洲顶级重卡装备在U460上也一应俱全，真正做到了与世界主流重卡同步。

　　但在联合卡车的蓝图中，要想占领未来中国重卡市场的制高点，仅仅有一款高水平的产品还不够。站在产业的高度，为用户提供全新的一体化解决方案成了联合卡车的落脚点。

　　设计方面，联合卡车依托中集改装的专业优势，提出了一体化设计理念，采用卡车底盘与上装同步设计、开发，实现整车无缝链接和整车性能最佳匹配，避免车辆委改中对底盘的改动和损害，保证整车底盘专用化。大大提高了产品可靠性，优化车辆整体性能、降低改装成本和周期。

　　服务方面，联合卡车摆脱了传统的营销服务模式，率先将服务放在了营销的前面，用服务去推动营销，营销推动生产。这种良性的循环不仅让联合卡车可以获得从容发展的机会，也符合商用车行业未来发展大势！

　　通过一体化设计、黄金产业链和一体化服务，联合卡车构筑起一条从产品到营销再到服务的一体化解决方案，共同支撑起这个自主高端品牌。

　　从技术模仿到平台升级

　　长期以来，国内重卡产业走过了一条从完全照搬，再到技术引进和消化吸收的逆向开发之路。就目前为止，国内重卡市场主流产品仍以斯太尔技术平台为基础，而面对日益进步的物流和市场环境，用户对高端重卡的需求越来越强烈。

　　都说“时势造英雄”，近十年以来随着汽车产业的高速发展，行业涌现出一大批掌握核心技术的整车和零部件企业，为汽车自主研发和自主创新打下了良好的基础，自主打造世界级重卡成为可能。而近几年重卡市场的繁荣，也为自主高端重卡的崛起创造了条件。

　　在这样的大背景下，联合卡车独辟蹊径，秉承“科技 制造未来”的造车理念，坚持以创新作为企业安身立命的根本，从市场需求出发，以客户体验为基础， 既从外部引进技术、消化吸收并自我创新，同时又考虑中国市场的实际特点，通过整合重卡产业内最富有竞争力的力量元素，依托各方在行业的优势和资源，结合欧洲最先进重卡技术，开发出全新的UE平台。该平台具备“智能、高效”的特点。而基于该平台更是打造出了一条完整的重卡产业链：舒适智能的驾驶室、具备欧洲2012年量产水平的高性能发动机、包括AMT在内的高品质换挡变速器、以及大扭矩容量的驱动桥，这些总成单元依靠先进的技术积淀，成就了联合卡车自主高端的竞争力。

　　UE平台的性能足以对市场上现有的重卡产品线实现完全覆盖，而更加灵活的配置能力更是赋予了其在专用车领域和小众市场上独特的竞争优势。UE平台的强大性能，不仅给了市场一个全新的选择，也已经给了联合卡车的未来提供了足够的想象空间。

　　从价格营销到价值营销

　　此次联合卡车以68.8万元的售价打破了以往自主品牌产品以低价入市赢得市场的惯例，创新了自主重卡品牌价值新高度。这不仅彰显出联合卡车对自己产品底气十足，更多的是市场营销思维的转变。

　　在联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳看来，联合卡车的产品价格不仅包含产品的价值，更有随车一同销售的各种服务，以及联合卡车品牌价值在未来二手车价中的体现，由单纯的价格营销上升到价值营销层面。

　　按照联合卡车的规划，今后将在全国范围内建立330家服务商，目前签约服务商已达到220家。加上加盟服务网点，基本上覆盖了除台湾之外的所有区域。值得关注的是，联合卡车提出了“一体化服务”理念，计划将在全国范围内建成100家直营的一体化服务站，在这里将覆盖整车、上装、发动机、变速箱、桥等一系列的维修服务项目，提供“一站式”服务，只要车有问题，在这里都能得到解决。这和目前市场上各自负责各自的服务模式有很大区别，大大提高了服务效率和满意度。

　　另外，联合卡车的“一体化服务”还强调对现场的服务能力，将服务放在路面，走出去服务的“主动式服务”理念直击当前重卡服务的短板。据悉，联合卡车为用户提供国内最高的“30个月＋30万公里的”质保期限。同时，还会推出全生命周期的服务项目， “36个月＋36万公里”（联合大扳手360）可选服务包。

　　此外，联合卡车还着重强调服务监管体系的建立，以此保障为用户提供高品质服务，提升用户满意度。“永远想在用户前面，一切只为用户满意”是联合卡车决策者谈论最多的，也是今后联合卡车服务战略的核心所在。为此联合卡车专门建立自己的服务品牌——“超级大扳手”，通过“联合伴您行 一路好帮手”的服务承诺，将各项服务政策落在实处。

　　为了解决购买门槛，联合卡车还推出了一整套完善的金融支持方案。首先，通过降低首付和月供降低车主的购车门槛，减少运营压力，同时还在一些区域利用挂靠公司，为用户提供挂靠运营，为大家建立一个创业的平台。通过这种营销模式的创新，联合卡车希望改变了常规重卡销售中卖车挣钱+售后维修挣钱的模式，而将用户和企业结成利益共同体，在帮助用户创业的同时，也可以填补45万~70万元这段国产重卡和进口重卡之间的市场空白。

　　业内人士普遍认为，此次联合卡车上市绝非偶然，它代表了适应中国国情的高端重卡力量的崛起，更以此迈开中国重卡走向世界的步伐。依托创新的模式和强大的平台竞争力，联合卡车上市将为今后重卡竞争格局带来全新的挑战。