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福康大佬国六说
依托数字化打造"新动能"

福田康明斯以"灯塔"标准照亮前路

"2020年前三季度,福田康明斯发动机销量已突破20万台。我们预测,全年福康全年发动机销售将会再创新高!"福田康明斯总经理陈华说,这是福田康明斯以前从来"不敢想"的数字。

从产品到数字化再到用户需求驱动,聚光灯下的福田康明斯向行业展示了成为"灯塔"的必备素质,相比于单纯的销量竞争,这些才是未来动力供应商真正的竞技场,而福田康明斯的360°无死角示范,显然为行业的新一轮制造升级提供了极佳样本。 【详情】

链合开发占尽先机

国六时代,不是所有发动机都叫福康

由国五阶段向国六时代迈进,不能一蹴而就,而需要充分的筹备及多方链合。作为全球灯塔工厂,福田康明斯依托双方母公司的资源优势以及自身对行业的理解,已为迎接国六时代时刻准备厚积薄发。

龚世华认为:国六,一定是链合的时代。单个发动机厂或单个整车厂可能都无法做完整套系统,所有的工作必须要链合在一起才能形成合力,形成共赢。 【详情】

为客户创造更大价值

达标只是基本功 福田康明斯:"功夫"在国六外

商用车的新常态,必谈的关键词就是"国六"。先来看成绩--福田康明斯的2.8L、3.8L、4.5L等F系列平台国六产品的出货量已超过4万台。

对福田康明斯而言,做好产品是基础,排放达标、一致性、可靠性是基础中的基础。"在这方面,康明斯有深厚的技术积淀和丰富的经验,欧六阶段,康明斯在欧美市场取得的市场经验和产品优势,都可以转化为福田康明斯的技术保证。"柴睿敏介绍说。 【详情】

做足准备迎战未来

技术是保障,需求是方向

在国六及未来更高的排放阶段发展中,技术是保障,需求则是

刘雄坦言:"技术储备方面,目前福田康明斯已经从人才储备、技术储备、工程储备、方法储备上制定了未来的发展规划,为我们产品的整体储备上做了充足的准备。" 【详情】

以质取胜赢得信赖

由内及外,质量是福田康明斯产品的基石

"我们始终认为,质量是产品的基石。"福田康明斯质量总监张明广用这句话概括出了康明斯品牌及福康产品多年来赢得市场认可的原因。当然,这也是终端用户一直信赖福康产品的原因。

在福康,任何一个部门都有质量的身影。从最初的产品研发到产品投放市场,福康的质量考核标准会融入所有过程。【详情】

福康用户国六说
安全、降本,赚钱选它!

祝振伟的福康X13初体验:效率、安全尽在手中

2020年春节前夕,山东诸城驶来了这个地区第一台福康X13版欧曼EST重卡,祝振伟就是这台车的拥有者。

已结缘欧曼8年的他不管是对欧曼,还是对福康都已了如指掌。虽说这次是第一个吃螃蟹的人,但是他相信欧曼和福康的产品品质,也相信自己的选择,而事实也没有辜负他的期望。【详情】

除了满意就是满意!

给力!一年仅油钱就大约节省了2万元

从临沂到云贵川,开着福田欧航超级中卡往返后,黄宝义来到服务站进行保养,期间一直夸福康动力欧航太

好了!原来,这一趟临沂--云贵川往返4000公里,搭载福康F4.5发动机的福田欧航平均油耗达到了17.5L,为黄宝义节省了不少油钱! 【详情】

福康国六家族
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