2009年，第一台广汽日野700重卡下线，开启了广汽日野正式进军中国市场的决心。十余年的发展历程中，广汽日野不忘初心，砥砺前行，根据中国用户使用需求与驾驶习惯进行产品系完善和车辆性能提升。如今全品系、更安全、性能更优异的广汽日野重卡在多个细分领域发挥着重要作用，广汽日野在中国市场的脚步也愈发沉稳和坚定。
- 驾驶室结构强化
- 多媒体显示屏(配置升级）
- EBS电子制动系统
- 车道偏离预警(LDWS)
- 8气囊悬挂系统
- 安全带未系提醒
- 胎压监测TPMS
- 车门内装置高刚性防撞钢梁
- 制动摩擦片磨损传感器
- 防碰撞预警(FCWS)
- 制动气压高压化
- 驾驶室碰撞后移技术
EGIS高强度防撞驾驶室
多媒体显示屏(配置升级）
EBS电子制动系统
车道偏离预警(LDWS)
8气囊悬挂系统
安全带未系提醒
胎压监测TPMS
车门内装置高刚性防撞钢梁
制动摩擦片磨损传感器
防碰撞预警(FCWS)
制动气压高压化
驾驶室碰撞后移技术
驾驭升级 广汽日野AMT车型最核心的技术在于标定，对各种路况都有最佳的换挡策略，自动换挡，令发动机运行最佳，最高节约6%燃油，运营效益高。这需要大量的数据与经验积累，ZF-AMT与日野的合作已有二十多年，通过不断的积累、修正、优化，开发出如今最稳定的控制系统，在机械传动效率方面高达99.7%，远超行业的96%，发动机的动力几乎没有损失。
动力升级 700臻值系牵引车(大马力版)搭载日野纯进口E13C发动机具有低油耗、低故障率、超长寿命、高动力性能等优势。E13C发动机功率是355kW，发动转数在1050-1500之间可以达到扭矩峰值，在低转速下即能爆发大扭矩，节油、轻快，完全满足客户重载、爬坡及在山区行驶的需求。为了避免不必要的马力浪费，广汽日野选择了黄金马力段的发动机引入。
AI智能安全盈利专家
安全升级 700臻值危运在安全性上做到了极致，不仅重视车辆安全，还将保护驾驶员的安全作为重中之重。行车、制动、转向零部件都采用合资或进口知名企业，采用比国内竞品更高的检测标准，可以充分保证车辆行走安全，制动安全和转向安全;采用紧急碰撞安全保护驾驶室(EGIS CAB)等装置，保证驾驶员的安全;采用超宽视野和静音驾驶室，有效降低驾驶员疲劳度，提高驾驶安全性!
温暖安全 移动之家
启动升级 低温环境导致很多普通车型在冬季的北方寸步难行，柴油结蜡、发动机启动困难、后视镜结霜等诸多问题丞待解决，针对北方环境的用车痛点，广汽日野推出了臻值系北方版车型来满足用户的需求。臻值系北方版车型增加了电加热式燃油滤清器及进气预热装置，设置双腔油箱，升级了电加热后视镜，以此来防止雨雪天气影响驾驶员的侧面视野，让后视镜随时都保持清晰的状态。
全球顶级 传动匹配
传动升级 700臻值系重卡在保持广汽日野"三高三性"产品核心价值的基础上，针对中国市场的特点进行适应性开发，所采用零部件全部通过日本日野全球品质标准认证。日野P11C发动机集成了日野顶尖技术，如球墨铸铁活塞、高精度电控风扇、HMMS进气方式等，其零部件供应商均为世界顶级品牌，顶级技术结合顶级部件，传动效率提升，能为用户创造最大收益。
买得起的世界顶级重卡
价值升级 广汽日野700臻值系采用节油的日野P11C发动机曾获得了在日本被称为最高技术奖的奖项——机械学会技术奖。集成了日野顶尖技术，其零部件供应商为世界顶级品牌，顶尖技术结合顶级部件，车辆动力性强，并且在最大扭矩时发动机转速范围非常宽泛，驾驶员不需要频繁切换档位来使发动机处于最大扭矩转速，持久可靠的为用户创造最大收益。
时效先锋 快递专用车
时效升级 广汽日野700臻值系快递版是一款专门针对快递领域研发的一款高效车型，搭载了原装，进口日野E13C发动机，能够实现低转速，大马力输出，经济转速范围在90—120km/h，完全满足运输需求;选配低鞍座，容积提升，收益增加;主副油箱容量合计1140L，续航里程可达500公里，能够有效提升长途运输时效性。
轻而易驶
轻量化升级 广汽日野搅拌车—J08搭载史上最低跑完全程比率为20.5%，世界上最严苛的达喀尔拉力赛冠军同款发动机（日野J08），日野独有的HMMS燃烧室，日本电装高压共轨喷射系统。整车集成轻量化设计，车身布局结构优化，自仅8900kg，整车重心降低，安全性与稳定性提高。