据张建湘介绍，这款车子，动力十分强劲，在高速上，标准载重状态下，100公里的时速，车子发动机转速不到2000转，平均就在1600—1700转的经济转速之间。“这就意味着，车子的潜在动力还很足，提速空间还很大，而且，应对各种路况，这款车子的发动机表现都很稳定。”

天岳柯供职于前进牧业科技有限公司，他们公司的产品远销广州、福建、四川、河南、新疆等地，最远的一条线是张掖到福建，单程近3000公里，而且路况复杂多样，确保在40个小时内送到，难度不小。“即使驾驶员不休息，拉33吨的鲜奶，也要三十多个小时才能到福建，但是东风天龙旗舰的表现堪称完美，每次都可以提前到达目的地。”天岳柯对东风天龙的时效性赞赏有加。

有着3辆东风天龙的宋占红，对东风天龙感情很深，虽然不常跑车了，可他还是会时常跟司机聊聊车辆的情况，有时手痒也会开开东风天龙，他想着再添置几辆车扩展下业务，当然还是首选东风天龙。

丁海峰拉的货物主要是牛奶和蔬菜，在云、贵、川地带来回穿梭。因为这些货物，对于时间的要求比较严格，如果不能急时送到，蔬菜很可会在半路上坏掉。因此，丁海峰与东风天龙出行前都会反复、细心的检查车辆，排除隐患。也正因为认真、细仔，已经拥有21年驾龄的他，至今没有接到客户的投诉。

包立新这位拥有了20多年驾龄的巾帼不让须眉的女驾驶员，常年跑湖北到东北，运输货物多数是香烟，因为运输货物昂贵，她对车辆的选择有谨慎，这么多年了，她最信赖的就是东风天龙车型，她认为天龙车稳定，安全性高。对长年跑运输的她来说，东风天龙是第一选择，虽然她已经不太跑车了，可她和她丈夫对东风感情依旧很深。

“我觉得东风天龙的电气、线路都特别的好，而且售后有保障，全国各地都有服务站，如今卡车司机几乎都是全国各地的跑，很方便、有保障。”冠军的石田夫抑制不住自己的激动之情，开口就说起了东风天龙的种种好处，从湖南赶到湖北的舟车劳顿都在获得冠军的那一刻化为了喜悦。

青海格尔木的安德云先生，是一位个体车主，主要跑青海到西藏的线路，运输水泥钢筋等建筑材料。安先生从业已经有10多年，安先生一直使用的是东风的车，格尔木一代跑西藏的人大多用东风，东风天龙旗舰在高原表现还不错，而且配件好买，服务站多好找。

“还记得那是2008年的大雪灾，我从陕西拉煤回四川，路过河南陕西交界处遇大雪，天冷、路滑还伴随着堵车，路上很多车都抛锚了，但是自己的天龙依旧坚挺，而且省油！”侯师傅表示，半生秦川路，唯有东风天龙伴我行，如果换车还选东风天龙。

已经25年驾龄的田师傅，开过很多品牌的车辆，现在开的东风天龙在云贵川跑，这些地方不无是山路多，路况复杂的地段，田师傅说天龙的制动和稳定性让他开车很安全，很放心。

咸阳荣师傅表示：运营路线从西安到全国各地，新车到手才一个月，480马力6×4牵引车东风天龙旗舰版搭载了13L东风康明斯发动机、采埃孚变速箱和东风485单减桥，达到了行业领先标准，具有高可靠性、高经济性及高时效性等优势，绝对是领域里的霸主，品质靠得住!常年全国各地跑，路况不稳，但即使到了西藏最坑洼的路段，天龙旗舰也仍能一马当先。

湖南梁庆丰介绍：20年驾龄老司机，路线集中在东南五省，选了东风商用车天龙旗舰480马力6×4牵引车，颠覆了用车体验。他评价，车辆驾驶舱空间大，视野好;气囊座椅、碟刹、减震等设施配套到位，让驾驶员在行驶中腰背不会酸困，走颠簸路段，也没有震颤感。在装卸货方便、变速箱稳定、外观大气，开着有面子。

仇尊强表示：浙江温州至新疆喀什，全程近5500公里，标载46-49吨百公里油耗31升，除了油耗控制科学，维修费用也比较低，东风卡车保有量大、服务网点多、备件价格合理易获得，无论行驶在哪个城市，出现故障和问题都能够第一时间处理，服务响应非常迅速，用东风车不仅省时省心，故障率低，从2013年购车到现在，除了日保和更换易损件外没出过任何问题，出勤率很高!