中国重汽与德国曼是成功的合作,真正实现了双方共赢,合作不仅是引进了一个优秀的产品,更搭建起一个优质产品的制造平台。在合作创新过程中,我们从曼公司那里成功获得具有世界先进水平的发动机、车桥及整车技术,还学到产品开发思路、业务流程、管理方法、质量控制模式,以及售后服务体系的搭建,保障了产品质量的提升,实现和创造了今天26个月百万公里的好成绩。
这是一个新的重大里程碑,也从一个侧面充分肯定了杰出的协助,团队双方精诚合作,共同努力,将卓越的产品交付市场。务实是双方合作的基石,成绩的取得有赖于品质卓越的曼技术产品,有赖于中国重汽和埃克森美孚共同研发的中国重汽专用润滑油,更有赖于友好用户的悉心规范操作,才取得在短短26个月内累计里程过百万公里的可喜成绩。
德国曼公司与中国重汽的渊源始于1983年,与美孚黑霸王进入中国恰巧是同一年。因此,我们双方在对中国市场发展态势的洞察上会有许多默契。在合作的七年中,通过大量的实验测试与技术磨合,美孚黑白霸王为中国重汽发动机技术本土化提供持久动力保护,中国重汽也为美孚黑霸王深耕中国提供无限机遇。
用户姓名: | 付忠艳 |
运输公司: | 鸿运物流 |
运输路线: | 无锡-郑州 |
运输方式: | 甩挂 |
运输采用“歇人不歇车”的甩挂模式,三名驾驶员倒班,两名驾驶员跟车,汕德卡C7H除维修保养外24小时全勤运转,一个月跑下来里程接近4万公里,平均运行里程3.8万公里。超高出勤率源于车辆的品质、优质的润滑油,以及鸿运的货源组织能力,26个月甩挂实现百万公里无大修,助力鸿运物流公司创富,实为品质之选。
开了20年货车,最爱汕德卡。车辆驾驶室空间宽敞、驾乘舒适、卧铺宽,驾驶毫无疲劳感。车辆驾驶安全性高,加油挂挡操作顺畅,提速快,发动机品质好,配件性能优越,车子用了两年多,100万公里都跑下来了,驾驶室的密封性与新车无异,没有任何缝隙。汕德卡出勤率高,车队运输效率大大提升,现在一辆汕德卡顶过去的三辆车,用户认可、货源多,我们驾驶员的收益也远远高于其他货运公司。
车型号: | ZZ4256V323HD1/U7GB-A | 车辆品系: | 汕德卡C7H 6X4 牵引车 |
发动机: | 曼技术MC11.40-40 | 变速箱: | HW21716STL |
后桥: | 曼技术MCY13单后桥 | 行驶里程: | 1000000km |
运营时间: | 26个月 | 运营路线: | 无锡-郑州 |
运营模式: | 高效甩挂运输 | 所属公司: | 无锡鸿运物流 |
SITRAK(汕德卡)系列重卡是中国重汽以欧美高端重卡为标杆,将德国曼TG系列整车技术国产化,采用中国重汽曼技术平台化、模块化技术开发的全新一代高端重卡,零部件大幅减少,自重有效降低,可靠性更高。为保证整车制造的高品质,引进德国曼恩公司先进的工艺技术装备和先进管理、营销理念,由接轨国际先进水平的重型商用车数字化总装配生产线,是SITRAK(汕德卡)系列重卡更可靠、更经济、更安全、更舒适、更智能的有力保障。
1—专属服务工程师与客户建立“一对一”服务关系;3—当车辆行驶到5000公里、15000公里和30000公里时,进行了3次免费保养服务;24T-国内首家推出牵引车替代服务承诺,超过24小时不能修复车辆,将为客户提供替代车辆;24D-24小时服务热线4001 888 666,全天候待命服务。预约服务绿色通道,一站式整车服务维修无需等待。