发动机前置，形成有效缓冲区，并且极大的减轻了驾驶室的颠簸，用豪华轿车技术打造的卡车，超低室内噪音，驾乘轻便。座椅拥有四维气囊减震系统，乘坐舒适。卧铺被分成三段，中间部分可以掀起作为桌子使用，供司机用餐或者娱乐；多功能方向盘，按键功能齐全，注重实用性的同时科技感十足。

东风柳汽经过多次科学实验，不断对乘龙T7进行设计优化，使其高速行驶时风阻较平头车降低10-15%，能够节油6-10%。此外，整车采用大马力+直接档+小速比组合，全面实现体系节油。与此匹配的超高压燃油系统，以最高2400Bar的压强树立了行业新标准，可以更好地雾化燃油，在燃烧更充分的同时显著降低排放。

东风柳汽为本次首发的乘龙T7搭载了康明斯ISZ13升黄金排量520马力发动机。大马力发动机同时搭配由进口拉式离合+法士特铝合金变速箱+小速比后桥组成的黄金动力链，不但可以加快起步提速，而且保证整车在爬坡时仍能维持稳定强劲的动力输出。此外，乘龙T7运用模块化、轻量化设计，减轻自身重量，提高载货容量，将单趟收益最大化。

乘龙T7拥有全新底盘，运用欧美先进技术，通用性设计达到欧美水平。采用国际领先国内首创的龙骨驾驶室结构，和由亚洲最大的6300吨冲压机一次冲压成型的大梁。不仅如此，它还匹配“黄金动力，乘龙定制”康明斯ISZ 13 升发动机，首次应用可靠性增长技术，确保整机高可靠性，B10寿命达160万公里！