陕汽2013“全价值智领版”标载运输产品专题_卡车网专题报道

陕汽喊话：停止内耗

    “呼吁中国商用车不要再内耗了。”陕西汽车集团党委副书记总经理袁宏明在全球汽车论坛(微博)上喊出了这样的声音。2013年10月18日，全球汽车论坛继续在武汉举行[详细]

陕汽“碧野行动”

陕汽卡车越野大赛

陕汽德龙F3000标载运输
陕汽德龙新M3000轻量化版牵引车
公告车型 SX4187GM361 SX4257GR279 SX4257GR324
驱动形式 4*2 6*2 6*4
准拖挂车总质量 35900 37000 40000
发动机型号

WP10.270

WP10.270E32
WP10.290E32
WP10.270E30

WP10.290

WP10.310

WP10.336
WP10.340E32

WP10.290

WP10.310

WP10.336

WP10.290E32
WP10.340E32
变速箱 法士特F9 法士特铝壳F9/F12
离合器 430膜片式
转向器 ZF技术
前轴 汉德MAN技术5.5吨桥(鼓式)
驱动桥 13吨STR双级 13吨MAN单级 11.5吨MAN单级
轴距 3600 1800+2700 3175+1400/1350
轮胎 12R22.5真空胎

◆采用欧洲低风阻V型设计理念，全新轻量化驾驶室！

◆新一代高强度材料，前后少片钢板弹簧设计！

◆匹配法士特铝合金变速箱，5.5吨汉德MAN前轴，11.5吨与13吨MAN单机减速桥，可靠性更高，重量更轻。

◆潍柴轻量化WP7和WP10发动机，德国博世高压共轨电控系统，对燃烧系统、供油系统进行了优化，配合大截面进气道三级侧置滤清系统，整车动力传输提高30%，车速更高油耗更低。

陕汽德龙F3000标载运输
陕汽德龙F3000轻量化版牵引车
公告车型 SX4187NR361Z SX4257NR279 SX4257NR324Z
驱动形式 4*2 6*2 6*4
准拖挂车总质量 34300/35500 40000 40000
发动机型号 WP10.290E32
WP10.310E32
WP10.340E32
WP10.336		 WP10.336
WP10.340E32		 WP12.375
WP10.336E32
WP10.340E32
变速箱 法士特F9/F10 法士特铝壳F12
离合器 430膜片式
转向器 ZF技术
前轴 汉德MAN技术7.5吨桥
驱动桥 汉德13吨MAN技术单级减速桥
轴距 3600 1800+3700 3175+1400
轮胎 12R22.5真空胎

◆油耗降低15% 每年节省燃油支出5万多元！

  完美动力系统匹配、优化电子油门踏板曲线，高速标载百公里平均油耗35-37L，百公0里少耗7升。
◆自重再降8% 每年增加收益2.4万元

  通过高强度变宽单层车架、前后少片簧和复合式空气悬架系统、铝合金变速箱等轻量化技术，整车最低自重可达8.1吨，最高合理降重800kg。

陕汽德龙M3000轻量化牵引车
陕汽德龙M3000轻量化版牵引车
公告
SX4187GR361
SX4257GR279
SX4257GR324
驱动形式
4×2
6×2
6×4
准拖挂车总质量
34800/35000 
34000/35200/38000 
33500/34700/40000 
发动机型号
WP10.290/WP10.310/WP10.336 /WP10.290E32/WP10.310E32WP10.340E32
变速器
法士特9档/10档(可选9JS119/9JS135A/12JSD160TA)
离合器
430膜片式
车架悬架系统
780等宽车架+前后多片簧
等宽850车架+前后少片簧
前轴
汉德MAN技术5.5吨前轴
驱动桥
汉德MAN技术单级减速桥
轴距（mm）
3600
1800+2700 
3175+1400 
轮胎
12R22.5真空胎

◆低自重低油耗

  车架宽780和850直大梁结构，自重更轻、屈服强度提高近50%，承载力、稳定性及抗扭性远优于国内同级车型。   高强度少片簧设计，法士特铝合金变速箱，轻量化汉德MAN技术吨前轴和单级减速桥，可靠性更高，重量更轻。

◆节油型动力匹配方案——节油高效

  潍柴轻量化WP7和WP10（含EGR）发动机，德国BOSCH（博世）高压共轨电控系统，大截面进气道三级中置式滤清系统，整车油耗更低。

◆高品质高出勤

  潍柴WP10系列发动机， 8万多小时台架试验和整车搭载道路试验，验证产品可靠性   法士特9/10/12档（含铝壳）变速箱，独特的主/副箱双中间轴结构设计，寿命更长。   四点液压悬浮技术，配合空气悬浮座椅，减小驾驶员劳动强度，体现人性化设计。

◆超保障超盈利

  依托4000家服务站，实现6F立体大服务尊享，执行主动预防与快速响应并重的贴心服务体系，享受行业最优星级服务体验。
陕汽德龙F3000LNG/CNG牵引车
陕汽德龙F3000LNG/CNG牵引车
陕汽德龙F3000LNG/CNG牵引车
分类
LNG
CNG
公告
SX4186NN361T
SX4256NR299TL
SX4256NT384TL
SX4186NN381T
SX4256NT384T
驾驶室
德龙F3000高顶驾驶室
驱动形式
4×2
6×2
6×4
4×2
6×4
版本
加强版
轻量化版
加强版
加强版
超强版
前轴
汉德MAN技术7.5吨桥
板簧
前多后多
钱少后少
前多后多
前多后多
后桥
13吨MAN技术双级桥
13吨MAN技术单级桥
16吨MAN技术单级桥
13吨MAN技术单级桥
16吨MAN技术双级桥
辅助制动
国产四通道ABS+排气蝶阀制动
车架
前940后850
850*300（8+7）
前940后850变宽度
850*300（8+7）
前轴 　
　
　
　
　
鞍座
普通90
轻量化90
加强型90
普通90
轮胎
12.00R20
12R22.5
12.00R20
12.00R20
标配气瓶
450L（含气瓶防护罩）
4*120L+4*80L
8*120L+4*80L
续航里程
500KM
320KM
500KM

※国内首家天然气重卡研发企业，诞生中国首款大马力天然气重卡。

※天然气重卡研发历经九五、十五、十一五，技术积累突破10年，市场占有率90%以上。

※全球独创LNG自增压技术，完美融合成本和技术，实现商业化运营。

※重卡行业内天然气产品系列最全，LNG续驶里程突破2000公里，CNG续驶里程突破600公里。

※国内唯一真正通过欧洲ECE-R29严格碰撞试验检测标准重卡，配合WEVB发动机排气制动和ABS防抱死系统，捍卫人、车安全。

※国内独有黄金产业链的优势，凭借潍柴天然气发动机、法士特大中心距变速箱、汉德顶级黄金总成，国际领先CRUISE软件优化匹配，确保整车品质可靠，行业第一出勤率。

※对于用户而言，国三至国四排放标准升级，成本增加仅5000元（柴油车国三升至国四成本增加4万元以上）。