2014年2月14日 星期五 第93期
[市场]2013年重卡市场分析及2014年需求预测
根据2013年市场验证，重卡市场实际完成销售74.41万辆...
[市场]2013年第四季度轻卡市场分析与2014年预测
盘点全年轻卡市场走势，除2月份春节因素，2013年轻卡市场的运行轨迹与往年同期基本一致...
[市场]2013年国内改装类货车专用车市场分析及2014年市场预测
诸多因素影响叠加，2013年国产改装类货车专用车产量实现快速增长...
[行业]2013年第四季度国内中卡市场分析及2014预测
在汽车行业有句名言，“赢发动机者赢天下”。特别是对于商用车企业而言...
中国运输强度是美国8倍 物流业需降本提效
　有专家指出，从数量规模看，我国物流的许多货运能力指标已位居世界前列，有力支撑起了庞大的国民经济规模，但是物流的效率效益指标却在主要经济体中“敬陪末座”。从商务部的研究报告看，造成我国物流成本居高不下的原因相当复杂，既有前两年揭示较多的体制性成本高、组织化、标准化程度低、技术水平落后、基础设施和政策支持不足等因素，也有一些新揭示的因素。
打破传统 人手一家原厂配件专卖店
打破传统 人手一家原厂配件专卖店
　 “让用户感觉到‘欧曼原厂品牌配件时刻在您身边！’这就是我们的出发点。”北京福田戴姆勒汽车有限公司(简称“福田戴姆勒”)配件中心李梅红经理就近日天猫商城欧曼配件旗舰店开业向介绍“如何更好地为用户提供服务”。
相关新闻:
福田欧曼重卡登陆南极长城站 成其唯一重型运输车
福田欧曼、拓陆者将全程参与极地建站工作
10月福田汽车中重卡产量增涨近五成
东风柳汽将推玉柴400马力霸龙M7牵引车
重汽宁波市场10辆豪翰LNG车型交付
东风轻卡 中国轻卡市场创新价值领先者
斯堪尼亚整体解决方案助客户全面发展
沃尔沃：10-15年内新能源卡车增长可观
福田欧曼重卡登陆南极长城站		 发展核心零部件应坚持自主品牌之路
康明斯将继续闪耀GPOWER2014动力展
潍柴涉水整车制造 暂不生产轿车
汽车轻量化 激发车用铝市场需求
汽车互联化，博世教你玩转互联网
关键业务发展良好 壳牌逆市而上		 2014年主流重卡企业发力天然气卡车
实施海外战略 奇瑞商用车出口百台皮卡
国四柴油年底或全面供应 成本将增加
中国冷链物流有待提高自动化建设
重卡格局生变 福田、陕汽跻身第一阵营
商用车配件兴起电商 整车销售仍待时机
如果您对商用车行业的热点事件、未来市场、技术发展、企业合作有着自己独到而深刻的见解，卡车网行业研究频道将为您搭建一个行业交流的互动平台，在此盛邀您投稿交流，投稿及免费订阅请发邮件至liuwl@chinatruck.org。
1.行业研究频道当年及以往三年的文章均为加密收费形式，在此之前的资料面向社会开放。
2.收费标准：当年资费标准4800元/年/位，往年费用为1800元/年/位；包含数据参考、市场分析、行业分析三大类。
0