制动系统上：新天龙制动压力由8 bar 提升到10bar，减缓刹车时气压下降速度，缩短制动距离和反应时间，提高了系统稳定性；电气系统上：挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制，即挂车转向灯可适应灯泡负载，又可适应LED 灯负载，同时增加短路保护、过载保护功能。

东风天龙核心动力总成dCi11 发动机采用世界级电控共轨技术，11L 黄金排量、转速、大转矩，可在零下40 度低温的情况下启动,能适应各种恶劣气候。升级后的dCi11 发动机功率由250 ～ 276 kW 提升至257 ～ 283 kW，转矩最大达到1800 Nm，车辆动力更加强劲。

东风新天龙D901 采用13 Nm 合资品牌的车门玻璃电动升降机，有效提高了电机的电器性能和安全系数；空气压力传感器、油量传感器、机油压力传感器、车速里程表传感器、空气干燥器、制动阀类等均采用了更先进的技术或更高级的产品，可靠性均提升50%。

最大限度地为客户创造价值，是东风商用车公司的一贯理念。东风新天龙D901 秉承经济性原则，一方面致力于轻量化：采用新材料、新结构技术、减轻整车自重；另一方面通过一系列的措施如顶扰流板高度可调、增大侧面扰流板、优化前围侧扰流板、增加喇叭挡风罩、主挂间隙合理匹配等减小风阻。东风新天龙风阻系数在原基础上降低７%，更加省油，直接为客户创造更多的价值。

东风天龙驾驶室强壮而灵秀，造型强悍又不失流线动感， 既显现出欧美卡车粗犷气势， 更合乎东方审美特点。D901 驾驶室在此基础上，改变多处细节，让新天龙外观更具观赏性的同时设计也更合理。

东风新天龙D901 更加关注细节改善，以最大限度利于车、方便人为宗旨：改善前风窗清洗脚踏方便性；公路用车增加水箱防虫网；增加保温箱配置；可翻式扰流板，解决上下车困难问题；座椅下增加鞋盒存储空间；增加衣帽钩及存储空间；乘客座肩部增加踏步设计，改善上下卧铺方便性；旋入式拖钩，改善使用方便性。