近来,重特大道路交通事故频发,从事故调查情况分析,既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题,也有大中型客货车自身存在的安全技术性能问题。 为此,2012年1月5日,工信部出台通知,要求提高大中型客货车安全技术性能。要求“危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置,由此揭开了一场以电涡流缓速器,液力缓速器,发动机制动等技术的讨论。卡车网就缓速器和发动机制动中的皆可博技术、WEVB、EVB等技术进行卡车辅助制动系统的技术创新研讨。
政策法规: 2012年1月5日,工信部出台通知,要求“危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置。其中危险货物运输车应装备限速装置,限速装置设定的最高时速不得超过80公里,前轮应装备盘式制动器;总质量大于12吨的货车、车长大于8米的挂车应设置符合国家标准的车辆尾部标志板....【详细】
缓速器
声音:
卡车加装缓速器见曙光 用户认知渐了解
来自安徽的陈先生对卡车上加装缓速器的认识相比重先生更了解,陈先生在安徽从事快运运输,对车辆的安全和高效运输最为看重。陈先生告诉卡车网记者,高速公路有许多的缓速区,这些区域最容易造成事故,车辆在长下坡和高速运转时,刹车片过热容易造成制动失灵等问题,造成安全隐患。陈先生得知缓速器在平衡制动上能达到最优效果.....【详细】
- 缓速器工作原理: 利用闭环导体在磁场中运动产生涡流,磁场阻止其运动。缓速器由执行机构和控制部分组成。缓速器工作时,定子线圈内通电产生磁场,转子随传动轴一起旋转。转子切割定子产生的磁力线,在转子盘内部产生涡旋状的感应电流。定子就会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力,产生制动力矩。【详细】
- 安装缓速器的优势:
一、安全性。能承负汽车运行中大部分制动负荷,使车轮制动器温升降低,确保车轮制动器的良好工作状态。
二、经济性。缓速器的定子和转子之间无接触,无磨损,故障率低,维修费用低。
三、环保性。缓速器能承担车轮制动器大部分负荷,减少车轮制动器对环境的影响。【详细】 - 缓速器的经济成本: 延长制动蹄片使用寿命6~8倍;延长制动毂使用寿命8~11倍;减低维修人工成本;延长轮胎使用寿命35%以上;减少故障停运天数;提高营运效率。 以泰乐玛在奔驰卡车上安装缓速器为例,额定55吨的6X4牵引车,主要从事云南等地茶叶运输,经过一年的监控数据,制动片及轮毂节省1600元/年;轮胎节省10000元/年;油耗节省3000元/年;运行效率提高带来的经济回报6000元/年,一年总计节省35000元/年。【详细】
- 缓速器的分类:
一、电涡流缓速器。电涡流缓速器是一种汽车辅助制动装置,俗称电刹。该制动器由定子和转子组成,数个铁芯和线圈组成定子组,装在汽车两纵梁之间。它具有制动强度较大,且易控制的特点。【详细】
二、液力缓速器。液力缓速器又称液力减速装置。在下长坡时使用排气制动,虽然能收到良好的制动效果,但对于吨位较大的矿用自卸车来说,采用排气制动效果是有限。对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器。【详细】
用户心声
- 河北省邢台市的陈先生: 目前正在使用陕汽德龙,主要是运输煤炭。为长途运输,路况为国道、高速。该读者认为安装电涡流缓速器是一个大的趋势。不仅能满足用户在安全保障上的需求,还能节约维修成本。
- 河南省的丁先生: 正在使用解放半挂车J6,主要是运输建筑材料,如石子等。运输距离大约在200公里左右、路况一般,有一些小坡。丁先生并未听说过缓速器。丁先生所在地区对于超载限制非常严格,丁先生觉得缓速器如果能做到轻量化是最好的。
- 河北廊坊的葛先生: 目前正使用福田瑞沃,用于运输建筑材料。汽车制动方面,使用刹车大王,有几百元的成本。对缓速器不是很了解,对于安装缓速器能够带来何种好处存在疑惑。据了解,不了解缓速器,甚至不知道缓速器为何物的用户极为普遍。
- 吉林省松原市的高先生: 目前正在使用福田欧曼的矿山金刚宽体自卸车。主要是运输煤矿。据高先生介绍,安装一部电涡流缓速器需要2—3万元,高先生觉得价位有些偏高。所以在是否安装缓速器方面有些顾虑。
发动机制动
声音:
皆可博:安全和经济两“法宝”赢胜用户
车辆安全现已成为卡车用户购买车辆重要的考虑因素,制动安全在其中扮演的角色功不可没。而作为发动机缓速器设计与制造的先驱-皆可博自进入卡车市场以来,带来的发动机制动器缓速效果深受用户信赖。起初,皆可博经历了一段不被认知和接受的过程,皆可博(苏州)车辆控制系统有限公司销售总监彭玺告诉卡车网记者:"不光是用户,初期发动机企业也是对皆可博也是不理解。".....【详细】
- 发动机制动的工作原理: 启动发动机排气门制动(EVB),发动机排气门将被高的排气背压打开,通过排气系统排出经压缩后的高压空气,从而减少此高压空气在膨胀冲程中对活塞所做的功,使得发动机由输出动力的装置变为消耗动力的装置(如同空气压缩机),消耗整车动能,从而实现控制或降低车速的目的。【详细】
- 发动机制动的优势:
一、由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性。
二、有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用。
三、车速始终被限定在一定范围内,及时降速或停车,确保行车安全。【详细】 - 发动机制动的经济成本: 合理使用发动机制动后,对于节省车辆的运营成本也是有很大好处的,使用发动机制动后,刹车和轮胎的使用寿命得到延长。发动机制动也不需要特意进行保养,各项成本得到降低;通过发动机制动可以提高对车辆下坡的速度控制,运输的效率也得到有效的提升,使用排气制动可明显减少了行车制动的使用次数;使用排气制动有利于延长发动机使用寿命:使用排气制动有节油效果。【详细】
- 发动机制动的分类:
一、排气蝶阀制动。蝶阀转动将排气管堵死,在发动机气缸内形成可控的背压力,增加发动机排气行程的功率消耗,迫使发动机降低转速,达到降低车速的目的。
二、泄气式制动。泄气制动,将排气门打开一个小间隙,使发动机在压缩冲程中通过泄气释放压缩能量,在做功冲程几乎无能量返回活塞。
三、压缩式制动。就是改变发动机排气门的配气相位,在压缩冲程即将结束时,开启排气门,发动机在压缩缸内空气时所做的功,便被释放到排气系统。【详细】
用户心声
- 河北沧州地区的钱先生: 目前正在使用解放的牵引车,主要用于运输建筑材料。路况为乡村公路、省道。运输距离为500公里。在制动装置方面,钱先生目前主要是使用发动机制动,觉得发动机制动在安全性方面给卡车运营带来了很好的安全保障。
- 新疆的谢先生: 谢先生所在的新疆新联合管业有限公司为一家物流企业。目前,在制动技术方面,谢先生所在单位的卡车主要是使用发动机制动。谢先生认为,发动机制动有一个弊端,就是启动发动机制动的时候,会对发动机本身造成损害。
- 新疆克拉玛依地区的傅先生: 认为发动机制动能有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用。在用车安全性上提供了安全、可靠地保障。
- 山西晋城的张先生: 认为发动机制动利用发动机的牵阻作用使车速减慢。在道路行驶中,挂入低速档可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减。在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
客户应用案例
奔驰卡车安装电涡流缓速器:云南省孟连县李师傅的奔驰卡车安装了泰乐玛缓速器,他觉得刹车片的使用寿命延长,这台车已行驶5万公里,刹车片完好,预计可行驶到30万公里无需更换,减速基本上不使用主制动,紧急情况下主制动能发挥最大制动力。【详细】 | 中原油田的油罐车安装电涡流缓速器:安装了泰乐玛缓速器后,制动能力得到极大提升,安全得到保障。轮毂、刹车片使用寿命提高了8-11倍;轮胎使用寿命提升了30%,爆胎几率明显减少;单程运行效率提高了20%;与没装缓速器相比每年节省1.2万元。 |
陕汽牵引车用户安装福伊特液力缓速器:程师傅常在西部地区跑运输,使用的是陕汽的牵引车安装福伊特缓速器后,跑长途路况的他提到,每年节省的轮胎费用让他很受益,周边也很多司机向他询问他使用缓速器的情况,现在使用已经两年多了,感觉很好。 | 贵州罐车用户安装液力缓速器: 贵州方师傅购买的华菱罐车安装了福伊特R115CN型缓速器,路况非常恶劣,使用福伊特液力缓速器后效果明显,安全性大大提高,方师傅还提到使用福伊特液力缓速器后,刹车片节省了许多,特别是在长下坡时,也不用担心刹车失灵。 |
客户应用案例
潍柴WEVB:是潍柴动力排气门制动技术的简称:“EVB”是英文ExhaustValveBrake的字母缩写,译为“排气门制动”;“W”代表“Weichai”。这项技术是潍柴动力引进国际先进的“EVB”技术并经改进创新,运用在潍柴动力的发动机产品上的,WEVB系统已经获得了国家专利保护。【详细】 | 重汽EVB:是英文EXhaust Valve Brake的缩写,译为排气门制动,EVB系统是一种辅助制动装置,属于发动机缓速器,它是以传统的蝶形阀排气辅助制动装置为基础,可以进一步提高发动机的制动效率。它是一种.... 【详细】 |
皆可博:皆可博(JackBrake)发动机制动装置是一套车辆减速设备,其主要工作原理是改变发动机排气门的配气相位,使车辆减速。在压缩冲程即将结束时,开启排气门,这样,发动机在压缩缸内空气时所做的功,便被释放到排气系统,能量不会返回到活塞上,车辆的冲量通过车轮和传动系统传到发动机,并成为反拖发动机运转的唯一动力。从本质上讲,JackBrake装置的作用,就是将产生能量的柴油发动机变成了吸收能量的空气压缩机。这样的转变,由一套电控液压设备实施,由电流触动,并在液压锁止的条件下完成。发动机制动装置可以安装在气缸箱上..【详细】 |