随着新型P,G,R系列卡车进入市场，斯堪尼亚大大扩展了其产品在建筑、采矿和林业等领域的应用。强劲的发动机、坚固耐用的动力系统和底盘部件使这些车辆在应对更为艰苦的工作环境方面表现颇为不俗。

　　斯堪尼亚一直致力于可靠耐用、燃油经济性优异的卡车生产，产品用于各个领域，更拥有悠久的历史。今天，斯堪尼亚为最为苛求的工作环境推出适用的车辆，进一步加强其在建筑业和采矿业中的产品系列。

　　凭借斯堪尼亚全心全意为顾客提供的服务支持，运营商能够把车辆的停工检修期降至最短，从而产生最大化的生产效率。

　　斯堪尼亚这次推出的各系列2、3和4车轴车辆都旨在为顾客带来最大化的生产率和最强大的运载能力。通过各型底盘和动力系统部件的强度优化，在不损害车辆寿命的情况下实现了有效载荷的最大化。

　　P,G,R系列的所有斯堪尼亚卡车都提供重载底盘。

　　发动机、变速箱和车桥
　　发动机最小为9升直列式五缸发动机，输出动力230马力、270马力或310马力。它可以在低转速的情况下提供高扭矩，从而使驾驶性能尤其优异，非常适合用于城市建设的翻斗卡车或混凝土搅拌车。

　　11和12升直列式6缸发动机能够输出340马力、380马力、420或470马力的动力，特别适用于各种建筑工作，包括全轮驱动（4X4或6X6）的野外运输。

　　传奇般的16升V8发动机秉承了斯堪尼亚V8发动机自上个世纪六十年代末开创的传统。最新的负荷欧三排放标准的版本输出动力为500或580马力，并能够在极低的转速下提供强大的扭矩。

　　斯堪尼亚的变速箱产品与其发动机一样基于模块化的设计，各种型号的零件共享率极高。产品包括8+1-, 12-和12+2-速变速箱。后者可选配超速传动，实现巡航转速的经济性和舒适性。多款发动机和变速箱驱动动力输出装置可满足各种车体功能的驱动需要。

　　为满足不同的工作环境，斯堪尼亚根据道路标准和强度要求推出用途广泛的单减速器车桥和轮边减速式车桥。全轮驱动车辆具有边轮减速方式的驱动前车桥。

　　各种使用工况都可选出合适的驾驶室
　　为适应艰苦的工作环境，斯堪尼亚提供众多的驾驶室内部装配选择，诸如乙烯树脂内饰、橡胶地板和防止车内物品移位的多个储存选择。为了应对建筑工地的环境，驾驶室提供简单坚固的无框后视镜。

　　为了满足安装或控制辅助设备的需要，提供有各种尺寸的仪表盘。

　　斯堪尼亚P和G系列重载卡车都有日间和夜间驾驶室设计。P系列卡车登车高度低，适用于需要司机经常上下车的领域。G系列外形紧凑，内部空间宽大，为司机提供良好的视角和能见度。

　　斯堪尼亚R系列中，夜间型驾驶室有标准车顶和高车顶两种设计。R系列还允许顾客配备输出功率为500或580马力的斯堪尼亚V8发动机。R系列尤其为公路运输带来非比寻常的舒适性。

　　4x2, 4x4, 6x2, 8x2, 6x4, 6x6和8x4
　　尽管斯堪尼亚为某些应用领域提供单级减速驱动车桥，但是在艰苦的环境下，边轮减速方式车桥才是自然的选择。悬挂方面，顾客的选择包括经久耐用的少片簧和多片板簧。

　　斯堪尼亚针对只有一根从动桥的车辆(4x2, 4x4, 6x2, 8x2)推出的轮边减速式后车桥，其技术负荷为13或15吨。

　　斯堪尼亚的双轴并装车桥可选择是否匹配轮边减速器，具有轮边减速器的并装车桥最大额定技术负荷可达32吨。