这次评选活动的现场测试专家来自中国汽车工程研究院，体现出评选活动的科学、公正与公平。负责测试的专家很有经验，也很专业。研究机构作为第三方，在评选过程中与参评企业没有利益关系，专业、中立的专家团队保证了评选活动的公平与客观。我看到测试项目后认为，18个测试项目是最基本的，设置很科学。除对车辆动力性、环保性、可靠性等指标评价外，还应在技术进步、自主品牌、本土化等方面给予一定评价。这样，评选活动就更加有意义，也更科学。

        2009年，对于中国商用车企业来说，是其发展至关重要的一年。如何度过金融危机的不利影响，并以此为新的发展契机将是关系到企业在未来2-3年能否持久良好发展的关键。因此，众多卡车企业都加速了商用车技术升级的步伐，纷纷推出科技含量高的新车型。这些新车各有何优缺点、适合什么样的客户，我们有责任找到答案。

        我国卡车市场目前正在进入新的发展阶段，国家扩大内需的政策促使经济持续发展，金融危机后一度低迷的物流市场也逐步好转，这些都为卡车销售带来良好的市场环境。自主品牌卡车在我国卡车市场占有重要地位。我们举办‘2010中国卡车年度车型’评选活动，就是要对目前市场上的主流卡车，尤其是2009年新上市的卡车进行全方位评价，希望能对2010年卡车消费提供决策参考。评选活动既能为消费者提供信息，也有利于卡车企业优秀产品推广。

        评选本着公正、公平、公开的原则进行，企业选派司机参与，测试环节很透明，参评企业可以完全放心。举办这样的活动对企业和消费者来说，都有意义。对企业来说，通过参与评选，可以提升品牌价值。鼓励自主品牌产品参加评选，可提高自主品牌产品的影响力，从而推动自主创新，也可促进产品销售。

        “中国卡车年度车型”评选活动是企业展示产品的良机，也是企业相互学习交流的平台。今年参评的车型除在节能减排方面有进步外，对安全性的关注也得到体现。现在的消费者，不仅看重卡车的耐用性、动力性、承载力，也越来越看重安全性能。对卡车安全性的重视，是此次评选活动的一大进步。

        “中国卡车年度车型”评选是贴近企业、为企业服务的一个平台。产品有需求才能有市场，企业有需求才能有这个活动的存在。年度卡车评选能帮助企业树立良好的品牌形象，对推广产品起到很好的辅助作用。在评选活动中，我们要对采用新工艺、新技术的车型加以鼓励。今年年度卡车评选的评价系数设置比以前有很大改进，较前两届评选更成功。

        我国90%以上的商用车市场由自主品牌企业占有。在卡车市场，无论是重卡还是轻卡，自主品牌同样占据主导地位。这次评选也有合资企业产品参加，说明了大家对中国卡车市场的重视。国内卡车产品五花八门，消费者在购车时常常挑得眼花缭乱。作为卡车用户，他们需要一个科学的指导。对于卡车企业来讲，如何提升技术水平也需要一个目标。在这种情况下，年度卡车评选不仅必不可少，而且意义重大。换句话说，评选活动就是要给消费者和生产者提供导向。

        年度卡车评选将对入围车型进行综合评价，主要考虑以下几方面。首先，考察技术先进性。比如，技术水平是否国内领先，有何技术亮点，创新成果的应用如何，整车综合性能怎样等。其次，考察市场表现。产品投放市场后，对竞争车型产生怎样的冲击，市场反映是否强烈。年度车型要在我国卡车市场起到一定标杆作用。再次，考察性价比。卡车作为生产资料，用户对投资回报率要求比较高，很看重性价比。最后，还要结合一些外围评价，比如网络评价等。车辆投入运输市场运营后整体评价如何，用户印象怎样，包括品牌美誉度、售后服务等，都纳入评价内容。综合以上几个方面，根据不同权重，产生年度车型。

        本次年度车型评选坚持三个基本准则，一是保证公正、客观，二是做到公开、透明，三是具备专业水准。企业参加年度卡车评选，获得奖项是主要目的，但不能视为惟一目的。本次年度卡车评选的入围车型无论能否获得最终大奖，都将有所收获。

        随着卡车市场总体规模的不断扩大，卡车市场竞争环境日趋严峻，卡车企业更加重视提升产品质量和品牌建设。本届年度卡车评选针对目前市场上的主流卡车，特别是2009年新上市的卡车进行全方位评价，希望借此对2010年卡车消费提供选购参考。年度卡车评选始终把采用新技术，特别是符合全球汽车发展趋势的节能减排技术作为鼓励重点，通过评选活动向卡车企业指明技术进步的方向。本次活动的出发点，是为卡车行业服务，为卡车产业技术进步和产品创新服务。