高端技术吸引国际目光——霸龙507成为东盟博览会最大热点

　　近日，第四届东盟博览会在广西南宁隆重开幕。几天来，一款来自广西柳州的高端汽车产品吸引了无数参观者的目光，展台人满为患，成为本届博览会的最大热点，这款车就是东风柳汽的欧洲级高端重卡霸龙507。

　　当记者来到霸龙507的展台附近时，发现除了黑眼睛的中国人外还有不少蓝眼睛的外国人在对霸龙507评头论足，看他们一言一行，竟有不少是业内人士。“霸龙507受关注程度出乎我们的意料之外，”柳汽现场工作人员介绍说，“自开展以来，这里每天都是这样的情景，来参观的不仅有国内的观众，还有从欧洲赶过来的专家、汽车企业高层，不过最多的是东盟10国的业内人士和用户。”

　　数台霸龙507雄壮地停放在展台上，不时有人走进驾驶室，近距离感受这款欧洲级的高端重卡。其中一位中年男子表现得尤其热心，他一时爬上驾驶室，一时下来跟柳汽工作人员交谈，显得特别专注和专业。记者从其口中得知，他叫梁文广，是吉隆坡一家大型运输公司老总，这次专门到博览会现场看霸龙507。“柳汽的汽车在马来西亚卖得不错，口碑好。我的公司从02年买了10台乘龙中卡后，陆续购进了乘龙、霸龙、龙卡80多台，算是柳汽的大用户吧。听说柳汽出了高端重卡，所以特地来看看究竟怎么样。”梁总直接说出了此行的目的。“那您看了这么久，感觉如何呢？”记者问。梁总高兴地笑起来：“好，好，比我想象中的要好，真的是高端重卡。我手下也有几台欧洲车，我看霸龙507不差多少，价格相对合理。我刚刚打电话跟公司拍档商量了一下，已经确定下定单了。”

　　斯蒂文先生是法国颇有名望的汽车专家，也对霸龙507产生极大的兴趣。他对霸龙507的评价很高：“从外型上看，这款车阳刚不乏细腻，很有欧洲重卡的味道。从内部配置上看，舒适豪华，与欧洲重卡相比，相差无几。最让我惊喜的是，它还保留了浓厚的中国重卡特点，驾驶室空间却与欧洲重卡一样大，因此很适合亚洲市场，看得出柳汽在这款高端重卡身上下了不少工夫，再结合较为合理的价格应该很有前途。”

　　记者还陆续发现了几位非东南亚国家大型物流公司的人员，他们仔细地观摩霸龙507的细微之处，不时对重点部位拍照，让人不得不惊叹霸龙507强大的吸引力。东盟博览会是东南亚国家的盛会，但霸龙507为什么会引来这些不同国家、地区的物流公司代表的关注呢？记者就近询问了来自非洲的尼日利亚的朗克和贝里。他们说，柳汽有不少乘龙车出口尼日利亚，对于这个较为落后的国家，乘龙车以较低的价格和耐用的品质赢得了国民的喜爱。随着经济发展，尼日利亚也需要一定数量的高端重卡，同样是柳汽推出的霸龙507自然就成为优先考虑的购买对象。朗克和贝里透露，他们是尼日利亚最大的物流公司的员工，而此行还有另外一个身份：尼日利亚赴邕汽车考察团成员。

　　霸龙507能引起这么多国际目光的注视毫无疑问是因为它的高端技术，那么它的高端高在何处？结合现场柳汽工作人员介绍及其派发的宣传资料，记者了解到，柳汽把霸龙507定位为替代进口的欧洲级高端重卡，创导中国高端重卡新标准，在安全、耐用、经济、舒适、便捷方面都可以跟欧洲重卡并肩。全钢驾驶室，首创龙骨结构，欧洲级的安全性能充分保障驾乘人员生命安全；采用高能低耗发动机、变速箱，经济环保；国内最大的驾驶室空间、四点全浮悬置、比火车卧铺还宽敞的上下双层卧铺，舒适性国内仅有；可翻式前面板、气动助力可调节方向盘、超大出物箱、可58度翻转驾驶室，容易操作、维修方便。——这么全面的高品质，国内高端重卡恐怕绝无仅有。

　　有柳汽工作人员告诉记者：“现在国内的重卡消费趋向高端化，霸龙507适时而出，所谓得民心者得天下，换言之得用户心者得市场，霸龙507有欧洲级重卡的实力，而且价格公道，必定能大大满足广大重卡用户需求，不断赢得市场。”对国际瞩目霸龙507，他说：“这既在我意料之外也在我意料之中。意料之外是霸龙507受到这么多国际媒体、行业人士的关注；意料之中是霸龙507作为欧洲级重卡，创导中国高端重卡新标准，有这个实力、有这个理由受到万众瞩目。”