东风柳州汽车有限公司乘用车生产基地厂区占地面积: 30.588万平方米主要包含冲压、焊装、涂装、总装等车间，以及试车道、停车场、油库、环保、公用设施等。总建筑面积: 83335m2 主要工艺设备496台套。最大生产能力一期5万辆/年，二期7万辆/年。每3.5分钟下线一台汽车。并引进自动喷涂机器人、输调漆、供胶系统、前处理电泳及整车检测线、拧紧机等关键设备。整个生产基地总投资5.8亿元。特别值得一提的是，在整个生产过程中车身在几个车间输送过程中均不用出车间，完全依靠运输通廊的悬链进行输送，使整体工艺路线非常顺畅。

　　涂装车间：03年8月厂房基础破土动工；05年1月公用动力、工艺设备安装调试完毕；05年2月投入试生产；

　　总装车间：04年4月厂房基础破土动工；05年2月公用动力、工艺设备安装调试完毕；05年3月投入试生产；

　　冲压、焊装车间：04年7月厂房基础破土动工；05年4月公用动力、工艺设备安装调试完毕；05年5月焊装生产线搬迁投入生产；

　　05年7月乘用车生产基地全面投入批量生产

　　设计的国际化

　　此次在风行景逸的开发过程中，我们与德国爱达克 (EDAG)、西门子、FEV等著名国际公司保持着长期合作，共同开发的紧密关系，与全球汽车设计理念和趋势同步，使最先进的设计得以真正实现。以景逸的车身设计为例，之所以选择爱达克(EDAG)公司，一方面是因为它在国际上享有很高的知名度，设计品质国际一流；另一方面，这也正是将景逸全面打造成为国际化车型的象征，从车身设计开始的全面国际化造车理念的实施，也表明风行汽车全面进军家用市场的决心。

　　在整个景逸的研发过程中，风行汽车的研发团队也得到了整体全面提升和锻炼。在与国际知名公司的合作期间，风行研发团队对引进的技术及产品进行二次改进，反复与合作伙伴在技术上探讨、磨合，并对整体研发流程加以自主监控和统筹主导，使整个团队核心人才具备了很强的科技研发和创新能力，在景逸的自主研发过程中开发出了大量自主知识产权的软、硬件产品，研究开发与成果转化效益取得了相当显著的成绩，为风行汽车在今后全面进军乘用车市场作好了技术准备。

　　配套的国际化

　　景逸在发动机集成优化开发方面，与世界知名的内燃机研发领域的领头者——德国FEV公司进行技术合作。而发动机及相关系统也选择了国际知名技术提供商作为景逸的全球技术合作伙伴。其中发动机及相关系统由风行汽车研发部门负责选型，由UAES负责标定及对相关系统提出要求，再由风行汽车研发部门与TJI共同进行布置，并由OTTO公司进行相关计算，最后交由UAES负责电动油泵、电子油门踏板设计。

　　另外，景逸在造型、底盘的提供商，也是选择了最优秀的全球合作伙伴，为景逸国际化的定位标准提供最具竞争力的技术保障。其中造型、底盘方面是在意大利专家的指导下，由EDAG（爱达克）、BJOD（北京奥都，一家意大利的合资科研机构）、UAES（联合汽车电子有限公司，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世有限公司在中国的合资企业）等全球知名供应商，为景逸的造型、底盘提供总布置图、总布置报告，CAE仿真分析与计算等方面的技术支持服务。

　　管理的国际化

　　东风柳州汽车有限公司通过借鉴国际成熟企业的先进的管理体系，建立并不断完善具有自身特色的现代企业管理制度及模式，提高企业运营机制，有效提升企业整体实力，为企业在激烈竞争格局中获得更具优势的地位奠定了基础。

　　按 “综合、精简、统一、效能”的原则，加快了组织结构的调整及业务重组的步伐，实现组织结构的扁平化和业务、流程的再造及优化。

　　加快导入日产管理模式及先进的管理理念和方法，实现管理的精益化与提升。公司的信息化建设水平取得较大的提升。