长头卡车有着特殊的市场

　　东风龙卡从开始研制到投放市场，东风柳汽公司也特别重视安徽尤其是皖北的市场。因为皖北几十年来长头车的市场占有率一直很高，是一个长头车产品最热销，而且消费群最稳定的地区。陈经理作为东风龙卡的开发顾问，对龙卡的研制提供了重要的市场信息。

　　皖北卡车主要是运煤，长头牵引车非常适合多轴短车厢的煤运输。煤不是泡载货物，而且煤矿的道路条件非常差，运煤车辆的车厢没有必要造得很长。基于GB1589－2004对车辆轴荷的限值，运煤半挂车相比同轴数车辆的厢长要短一些。车厢短了，货物高度增加了。如果用平头车做牵引车的话由于自身轴距短会使车辆的整体重心靠前，前轮的轴荷大大增加，降低了车辆的安全性能，加速了前轮、前桥部件和转向部件的磨损。而长头牵引车自身轴距长，轴荷分配合理，和运煤专用挂车匹配可以说是门当户对。

　　这里的用户经济条件相对来说低一些，长头车的价格比同等动力和底盘配置的平头车低1万元以上，其价格优势也是是平头车所不能具备的。特殊的市场和消费观念，促使晚北地区每年的长头车销售辆在1800台左右，占卡车销售总量53％的份额，市场潜力非常大。

　　当记者问起如何看待东风龙卡的未来市场时，陈经理满怀信心地说到：“东风龙卡前景一片光明”！