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外观方面，杰虎H6 FCV车身绿、白相间，车后配置的大型储氢系统，作为一种清洁能源，能够完美达到零排放的标准与要求，是一款为绿色高效运输而生的车辆。
随着碳中和、碳达峰目标的确定，新能源重卡成为了今年两会代表热议重点。而随着三年“蓝天保卫战“攻坚走向深入，特别是自2020年7月1日起，国六排放标准正式实施，挑选一辆驾乘轻松、品质可靠、多拉快跑的LNG牵引车成为不少人的选择。
春风送暖，万物复苏，到处呈现一片生机勃勃的景象。2021年3月12日，100辆红岩杰狮牵引车在山西朔州交付客户。上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强，当地经销商代表、客户代表等出席本次交车活动。
违法渣土车为什么屡禁不止?究其原因，有很大一部分是因为缺少有效的车辆在途管理手段和车辆调控手段，无法控制渣土车辆是否在规定时间、规定线路上行驶，不能监控到渣土车辆是否随意倾倒建筑垃圾等违法行为……针对这些痛点，我国民族重卡企业上汽红岩提出了一系列渣土车监控解决方案，红岩杰狮C6 8X4智能渣土车就是其中一例。
在绿色经济的大环境下，特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定，新能源汽车再次成为今年两会代表们热议的话题。当前，我国新能源汽车产业呈现出乘用、商用供需两旺、蓬勃发展的态势。据中汽协数据显示，2020全年，我国新能源商用车累计完成销量为12.1万辆。其中，纯电动商用车销量为11.6万辆，约占总量95.87%，插电式混合动力商用车销量为0.4万辆。
渣土车又叫“渣男车”超载超速、遗洒滴漏、污染环境....不管是司机还是路人对TA们都是唯恐避之不及恶评如潮的渣土车如何完美逆袭?红岩杰狮H6智能渣土车杜绝“渣男”，“暖男”当道!
实现“多拉快跑”，动力总成是关键。红岩杰豹H6 4X2仓栅式载货车搭载玉柴国六YCK05系列发动机，排量5.13L，最大输出功率240马力，最大扭矩可达900牛米，同时匹配法士特八档变速箱和9T级后桥，速比可达4.111，组成的黄金动力链动力强劲，可适应各种复杂工况、路况，且维护保养省心又省钱。
据悉，上汽红岩氢燃料重卡在黑龙江黑河地区经过半个多月的冬季标定测试，在极寒气候下仍能稳定启动、正常行驶，并保持稳定输出长续航，成功通过了极寒标定测试。作为国内截至目前氢燃料重卡车型最丰富的一次冬季标定活动，上汽红岩氢燃料重卡表现尤为出色。
近年来，我国汽车“新四化”浪潮涌动，特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定，新能源汽车已成为引爆资本市场的热门概念，在新能源乘用车领域出现百花齐放强劲发展势头的同时，新能源商用车领域也呈现出一片百家争鸣的热闹局面。其中，我国民族重卡企业上汽红岩，凭借在新能源商用车的抢先全面布局，为我国新能源汽车产业发展提供了可靠的蓝本。
为感恩回馈广大新老客户，值此开工之际，上汽红岩推出了涵盖购车优惠、车辆保养、客户体检等多重开工福利活动，助力60多万红岩卡友“犇”赴新的征程。
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