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国内各大车企正在紧锣密鼓地加快对海外市场的布局。当中国车市进入“微增长”时代，自主品牌的生存空间在合资与进口的双重夹击下受到进一步挤压。在这种情况下，“走出去”被国内车企视作提升带动销量、弥补国内发展不足的重要途径。不过，当前正值海外市场低迷之际，已经踏上国际化征程的国内车企或许也将面临乐观扩张所带来的风险。
尽管上半年饱受“3·15事件”负面影响，江淮汽车仍预计，上半年将实现归属母公司净利润约5亿元，较上年同期增长60%左右。公司人士表示，业绩预增主要得益于盈利能力提升以及新兴增长点等。
江淮汽车日前发布数据称，2013年上半年其整车销量、发动机销量和出口销量均以两位数比例大幅增长。
2013年7月8日，江淮汽车旗下高端轻卡新帅铃在中国香港上市。江汽集团公司董事长安进、江汽股份公司副总经理佘才荣等出席上市仪式。作为代表中国内地轻卡最高水准的帅铃轻卡此番强势登陆香港，引发了香港媒体和卡车业界的高度关注。此次上市仪式活动邀请了香港市场大型物流公司和货运车队代表参加，有全港发行量最大的苹果日报，东方日报，文汇报等媒体记者全程见证。
2013年7月6日，汇聚国际领先技术，引领国内轻卡发展潮流的新帅铃西南地区上市发布会在成都隆重举行。继深圳站首发抢滩高端物流前沿阵地、北京站上市接受全国最严法规验证后，新帅铃区域上市活动第三站选择了国内路况条件最为复杂的大西南地区，将新帅铃市场推广活动推向新高潮，彰显新帅铃技术领先、品质卓越的内涵！
2013年6月25日，由江淮汽车意大利设计中心和本部技术中心共同研发、采用轿车舒适性标准打造的新一代江淮铃在武汉上市，标志着拥有"轿车化品质"的轻卡产品将正式登陆华中地区，创新引领中国物流运输进入全新的时代。
江淮轻卡在马来西亚市场自2012年6月份以来，取得了首年300余台的销售佳绩，并计划在2013年更上一层楼。马来西亚经销商目前在马来西亚拥有东马，西马两家组装工厂，并针对东西马截然不同的市场环境，结合自身集团的长处，开展两种不同的营销模式。2013年，主流的西马市场迎来江淮新帅铃右置产品投放市场，在经过近半年的测试及二级代理推荐后，专业的卡车代理商对江淮轻卡新款产品信心满满。
记者从中国汽车工业协会日前发布的5月份《中国汽车工业产销快讯》了解到，尽管1~4月商用车出口12.19万辆，比上年同期下降1.7%，但部分企业的高端轻卡在海外市场的表现却引人关注
据乌克兰媒体日前报道，中国江淮汽车已经选择当地车企Bogdan汽车公司（Bogdan Motors Corporation）为合作伙伴，2013年晚些时候将在乌克兰投产。
“不仅这次要讲520，只要有机会，每次我们都要把520作为重点来讲。”2013年5月20日，在这个对“520战略”能形成最佳呼应的时间点，江淮汽车股份有限公司副总经理严刚表示：“从3月份提出以5年20万公里整车包修为核心内容的"星锐520"战略已见成效。这股创新驱动力如今正在引领江淮星锐进入一种新的发展局面，让其在"服务+产品"双线作战的道路上走得越来越稳健
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