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凯威蓝鲸载货车
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7.98万江铃宝典皮卡再次引发皮卡市场大洗牌

7.98万江铃宝典皮卡再次引发皮卡市场大洗牌

  据深圳江铃负责人介绍,本次宝典超值版除了统一在以往国Ⅲ标准型价格上优惠3000元,达到7.98万元外,消费者还能另外获赠价值3400元的单色金属漆,单碟CD,后电动窗,外置钩等配置,实际优惠幅度高达6400元。

2009-12-17 562
江铃开创快乐节油新“实”代

江铃开创快乐节油新“实”代

  时下,节油大赛在汽车行业已是屡见不鲜,这为消费者在甄别真伪、形成正确判断造成了无形障碍。无可否认,部分厂家在节油大赛上存在炒作之嫌,这是造成业内信息混淆的首要因素。而江铃汽车连续成功举办了七届节油大赛,每次大赛都贯穿了“把节油环保当作一项使命”的理念,让广大用户亲身感受节油事实,是值得许多汽车厂家借鉴的。在第八届节油大赛上,江铃新老客户、竞品客户、潜在客户共同参与了节油体验。江铃皮卡、轻卡、全顺等多款车型进行了真实使用油耗测试,据快乐体验营的节油大赛成绩显示,江铃全线车型以100%的通过率,全面低于行业油耗,这充分说明了江铃产品普遍节油的真实性。

2009-12-16 750
江铃打造最满意商用车品牌

江铃打造最满意商用车品牌

  其中,JMC卡车保持了一贯强势销售表现,十一个月累计交付41651辆,预计全年将突破4.5万辆大关,成为江铃汽车销量增长的重要支柱;JMC牌皮卡及suv销量持续迅猛增长,十一个月累计交付31107 辆。福特全顺系列商用车全顺增长优于行业均值,1~11月共售出30133辆,其中新全顺在商务车销量中的占比上升到25%左右。

2009-12-10 474
7.18万元,江铃顺达再掀高端轻卡普及风暴

7.18万元,江铃顺达再掀高端轻卡普及风暴

  7.18万元的江铃顺达超值版的推出,相当于江铃轻卡系列又增加了一个新成员。江铃凯锐、江铃凯运、江铃顺达和江铃顺达超值版,布满了7-9万元的价格区间,给消费者更多的选择空间。福州江铃表示,江铃顺达超值版秉承“好车共享,实惠百姓”的原则,以在价格普涨的国三时代,让中价位轻卡用户仍能够享受高端品质、经济实用的轻卡为目标。在保持省油、耐用、环保、安全、实用等一贯品质的基础上,以7.18万元的超值价格,强力进入中价位市场,那些伪高端的市场空间必定被压缩,而消费者获得江铃这样高端产品的门槛却更低了。”

2009-12-09 780
江铃汽车11月份销售汽车10900辆

江铃汽车11月份销售汽车10900辆

  江铃汽车发布公告称,公司2009年11月汽车产量11,994辆、销量10,900辆;其中,福特品牌商用车产量3,700辆、销量3,354辆;JMC品牌卡车产量4,776辆、销量3,999辆;JMC品牌皮卡及SUV产量3,518辆、销量3,547辆。

2009-12-07 857
江铃快乐节油 体验营火热招募

江铃快乐节油 体验营火热招募

  江铃汽车第八届节油大赛四川站将于12月5日隆重举行。江铃节油大赛从02年开始至今已连续举办了七年,成为江铃汽车的一项传统赛事,也是车主朋友一年一度沟通、交流的平台。

2009-12-04 3420
江铃:长期业绩成长性好

江铃:长期业绩成长性好

  09年三季度每股收益0.89元;预计今年年报每股盈利1.0943元,年报净利润同比增长20.44%;四季度股价累计涨幅为29.04%,最新动态市盈率为19.72倍。   汽车类概念、基金重仓概念、中价概念、社保重仓概念。   税收优惠:公 ...

2009-11-23 3523
打造高端中卡新旗舰 江铃凯威宽卡首亮相

打造高端中卡新旗舰 江铃凯威宽卡首亮相

  记者获悉,中国最大的轻型商用车企业之一、连续四年位列中国上市公司百强的江铃汽车,在三亚首推涉足12吨级别卡车领域的新品——江铃凯威,该车采用五十铃4HK1技术的江铃4D系列发动机、156马力的功率,达到同类车型中的最高水平,加上超大的33立方米货柜容量,将有效提高物流运输的运营效率,降低运营成本。

2009-11-20 865
江铃汽车十月销量同比增长34%

江铃汽车十月销量同比增长34%

江铃汽车11月4日发布产销快报,公司09年10月总销量为9,273辆,1-10月累计销售91,991辆。分产品看,福特品牌商用车、JMC品牌卡车、JMC品牌皮卡及SUV10月销量分别为3,259、3,249和2,765辆,1-10月累计销量为26,779、37,652和27,560辆。

2009-11-06 530
江铃7.98万国3柴油皮卡上市 打破市场僵局

江铃7.98万国3柴油皮卡上市 打破市场僵局

业内人士表示:“尽管高端柴油皮卡都达到了国三标准,但是一旦进入国三市场以后,对市场情况的变化显然准备不足。国三高端柴油皮卡动辄八九万元以上的价格,使得7万元区间成为市场空白,直接形成了消费与需求的僵局。”

2009-11-05 3791
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