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崔凯在闲暇时喜欢招呼朋友来几局象棋，在他看来，下象棋和跑冷链有着异曲同工之妙
经过反复对比，“其实我的每天的运输里程并不是那么高，但是却有明确的个性化需求，我觉得解放领途大品牌、品质可靠、驾驶舒适，售后好等特点最符合我的需求”，随即叶丹丹购买了一台解放领途高栏轻卡，匹配解放动力4DD1发动机、6挡手动变速箱，常年奔波在野外的他终于有了家的感觉。
为保证每日送奶工作的正常运行，李伟康觉得只有实力最强大的卡车才能够胜任，他不太注重外表，但是极其看中内涵，他觉得一款实力强大的卡车，必须安全可靠、动力充足、服务及时，经过综合比较后，他毫不犹豫的购买了解放领途轻卡，而也是他家牛奶总是“鲜”人一步的秘诀。
“我的解放虎VH已经买了3年零3个月了!”韩浩在聊起自己的爱车时，很少有人会记得自己的车购买时间如此精确，“因为这也是我成为一名专职卡车司机的时间”。
孙玉全，是一名90后物流公司老板，来自宁夏中卫，在他的家乡，念不好书的老同学不是去工地，就是去工厂打工，唯独他“特立独行”，选择学习开挖掘机的技术。后来，他陆续买机器、买车，当起了小老板。
“我是一个解放世家”，白金在回答中国卡车网记者关于为何选择解放J6F时，如是自曝家门。原来白金的父亲有三十余年“养车”的经历，而且几十年如一日始终选择解放卡车，这让他从小对解放车有着深厚的情感。
换道跑冷链，找到人生的另一面
“我这台解放J6F刚买半年多时间!”李尧见到记者开门见山地讲道。他是在2020年8月下的订单，9月1日上完牌正式开始跑车之旅。不过，李尧并非是解放轻卡的新用户，之前的爱车也是解放轻卡，是一辆国四排放的虎V中体轻卡。谈起那一台车他非常“惋惜”，“其实那辆车的车况还蛮好，但是由于国家排放升级，国四车被部分地区限行，不得不让他重新选择一台新车”。
解放轻卡
2021年4月28日，挚途科技与相城绿联《环卫智能清扫服务项目》签约仪式在挚途科技苏州总部进行，苏州高铁新城管委会副主任丁盛义、高铁新城城建中心、大数据公司等领导出席活动。该项目的签约，标志着挚途科技自主研发的环卫场景无人驾驶技术产品正式进入商业化落地阶段。
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