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2018年5月15-17日，由中国汽车流通协会举办，以“共享价值”为主题的2018中国汽车经销商大会在北京雁栖湖国际会展中心召开。福田戴姆勒汽车携全国区域核心战略经销商参与本次大会，积极探索经销商发展的增长点与新路径。
近日，甘肃省的欧曼授权服务站天水恒甲汽修公司在高速维修服务过程中，对突发心梗的司机紧急救援，高速上与时间赛跑，抢得救援时间，挽救用户生命，为车更为人，视用户为家人，成为了当地人口口相传的佳话。
2018年5月13日，福田汽车与河南冰熊在福田戴姆勒汽车北京超级卡车体验中心签订1000台采购合同，为冷链物流运输提供的定制化产品和服务一体化解决方案，共同推动冷链物流运输与装备升级。
福田戴姆勒汽车围绕售前、售中、售后全过程，秉承“全过程、全周期、全方位、全统一、全满意”5T服务理念与欧洲标准服务体系，聚焦高效运营，为客户提供定制化全时高效服务解决方案的一张服务“天罗地网”。
据统计，在我国有1000万辆卡车，3000多万名卡车司机，支撑公路物流4万亿市场，承担着我国物流75%的运输量。相对于全球平均水平，中国卡车司机在高出勤、高效率、高承载、低油耗等方面超出全球平均水平的60%以上，同样是卡车司机，差距咋就这么大呢?
万老板，可以说是名副其实的老司机，他开车已经有13年了，平时主要是从南京到浙江运输粮食。见过很多世面的万老板，对车的要求比较高，一般的车还真的看不上。一个偶然的机会，万老板接到朋友的邀请前往4S店试驾欧曼EST A。第一次见到欧曼EST A时，万老板说：开车这么多年，在路上也见过很多车，但是这么高大帅气的还是第一次见，如果能有一台这样的车一定非常有面子。
千百年前，驼铃阵阵，从中国绵延向西，将古老的东方与遥远的西方紧紧相连，开辟出一条震古烁今的世界级贸易走廊。如今，在车轮滚滚的现代交通驱动下，新丝绸之路经济带正成为横贯亚欧大陆，世界上最长、最具发展潜力的经济大走廊。
今天给大家介绍的这位木合塔尔师傅，可以说是业内名副其实的老司机，来自新疆的他开车有10个年头了，平时主要从喀什到昌吉运输钢材。从以前帮别人开车，到最后自己买车，开过这么多车里面，欧曼EST是他觉得最好的车。
2018年4月25日，除了北京车展揭幕外，由福田戴姆勒汽车发起的“合伙赚钱 相荐恨晚”欧曼新营销合伙人荐购大赛可谓是火爆卡车圈，引爆了重卡行业全民营销新风潮，自4月16日荐购大赛上线不足10天，活动热度不断攀升，吸引了卡车驾驶员、物流车队队长、物流公司老板、服务维修人员等不同职业人士的积极响应和参与，百名推荐人踊跃参与并成为欧曼新营销合伙人，推荐购车线索近千条，成功交车百余台，近10万元荐购奖金已送到推荐人手中，同时仍有很多购车线索在持续洽谈中。
超级卡车的概念来源于美国。2009年美国能源部宣布五年间投资2 7亿美元用于研发比原有卡车油耗低50%、制动热效率提高50%、排放标准高于欧Ⅵ的“超级卡车”计划。从而引导重卡制造商提高车辆燃油效率，进而节约物流成本和油耗。“美国超级卡车计划”采取的是以政府为主导，由政府和企业共同出资，以企业为技术研发主体的模式。
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