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随着国家的发展，社会的进步，人们对生活条件、生活环境的要求越来越高。人们不仅要求有更好的衣食住行，而且要求更好的生活环境，但是发展和环境在很长时间内是一对矛盾，发展会对环境带来一定的伤害，近年来，困扰国人的雾霾就是发展对环境带来的副作用。
2015年，不仅是十二五规划的收官之年，也是新《环保法》的实施元年，经济增速换挡的新常态下，福田欧马可响应两会号召，始终坚持用技术储备实践环保理念。在将来的市场竞争中，一定能够更好地把握住方向，做到“手里有粮，心中不慌”，持续引领高端中轻卡市场的发展。
冷链物流离不开运输车辆，对性能要求不同于普通车辆。冷藏运输车更新项目近年来被列入国家投资重点，得到产业振兴和技术改造专项资金的支持，车辆更新进程明显加快。在冷藏车需求增长的同时，对车辆的性能有不同要求。在冷藏车的功能方面，对技术含量和车的附加值要求越来越高。
当前中国经济发展进入关键时期，国家战略层面将其归为“新常态”。在新常态这一经济发展逻辑下，新的经济形势对资源损耗、生态破坏、效率低下等发展特征有了根本性革新，整体从规模速度型粗放增长向质量效率型集约增长转换成为当前发展新要求，体现到物流行业则是对物流运输体系的高效性要求，这对承载物流运输任务的货运车辆品质和性能提出了挑战。
2015年1月6日，在农历“小寒”节气这一天，福田欧马可品牌2015商务年会在山东召开，此次年会，欧马可率先推出“京五”新品为严寒隆冬送上一份“绿色”的温馨问候。
2014年已经接近尾声，商用车升级国四将于2015年1月1日正式执行。作为国四实施的前奏，2014年的商用车市场可谓多番波折，整车企业、经销商、用户对国四实施的犹疑观望态度造成市场 "旺季不旺淡季惨淡经营 "景象。这样一场关于国四的 "地震 "同样波及到了轻卡市场。
李涛就职于一家专门从事蔬菜加工的公司，他每天的工作就是负责进货和送货。“每天从北京新发地市场购进新鲜蔬菜，送到公司进行加工处理，来回大约120公里;然后再将加工完的蔬菜分别运送到六家不同的饭店。”经李涛计算，进货、送货一个流程下来，每天他至少要跑220公里。
从2014年3月22日开始，一场关于中轻卡的高效订制体验之旅拉开序幕，从深圳出发一路向北，历时9个月，走过8个城市，11月22日在山东临沂收官。在商用车行业国四排放升级的背景之下，福田欧马可“体验之旅”将关注点聚焦在“高效”与“订制”，以先锋姿态唱响了国内中轻卡品牌进军国四时代的嘹亮军号。
2014年11月22日，“欧马可高效订制体验之旅”走进山东临沂，欧马可3系“国四订制”新品在山东隆重上市。作为“城镇货运专家”，欧马可3系国四订制新品的上市，为中国城镇物流行业快速发展树立了高效物流标杆，践行响应国家环保政策号召，率先引领高端中轻卡行业进入国四2 0时代。
里程短，天天堵车走走停停、要求高效、可靠，这些都是城市配送车辆的特点，也是令好多物流公司老板买车时关心又头疼的问题，但欧马可的出现，让广州老板李建功的烦恼烟消云散。
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