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产品好不好，用户最有发言权。作为进入重卡市场刚刚半年多的“新兵”，北京重卡以引领的技术、高端的产品、无瑕的品质、完善的服务赢得了市场和用户的青睐。日前在一次偶然的市场调查中，又有一名新用户向北京重卡真情告白。
仔细翻看卡友的TCO运营费用账单，支出的燃油费占比高达35%！对于司机来说是一笔肉痛的开支。话说回来，即便油价不涨，谁又不想开一辆低油耗的卡车呢？——用户的痛点就是北京重卡的发力点。
“开了七八年的货车，还是北京重卡的自动档卡车用着舒服，而且百公里油耗只需要31L油，相比于我以前开的375马力货车百公里油耗至少节省5L，这样的卡车谁能不喜欢？”看着眼前的北京重卡追梦牵引车，来自河北省秦皇岛市的赵天正师傅说道。
虽然使用北京重卡只有短短几个月的时间，但是在河北衡水兔兔运输有限公司总经理赵向超看来，在产品成熟度上，北京重卡的运输体验绝不输于一些老品牌。
在2023年11月20日中华人民共和国工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第376批）中，中国卡车网记者关注到，公告发布了 “同意北汽重型汽车有限公司增加纯电动货车、插电式混合动力货车产品品种”的消息，这一公告的发布意味着北汽重卡正式荣获新能源货车生产资质，为北汽重卡新能源重卡业务发展按下了加速键。
低气耗、高可靠、安全舒适、服务超越期待......作为一款开启数智时代的大排量燃气重卡，北京数智重卡燃气车必将以卓越的性能与出众的品质，成为运输市场降本增效的更优选择，赢得业界和广大用户的青睐。
2023年11月16日，在山东淄博市物流与供应链协会、行业客户代表等共同见证下，80台北京重卡危化品牵引车顺利交付山东淄博大客户。
“北京重卡动力强劲油耗低，操控便捷舒适度还好，这样的产品力表现就算是新品牌也能积攒出好口碑。”提到北京重卡，来自河南省温县佳捷汽车运输有限公司的马俊峰赞不绝口。
尽管跑运输很辛苦，但是自从接过父亲手中的方向盘后，小孟从没摆过一天“烂”，父亲在行业几十年如一日的淬炼，一直激励着自己砥砺前行，“现在运输行业竞争非常激烈，运输成本居高不下。选购的这款北京重卡，我感觉运输效率特别高，这辆车就像是我生活与工作中的一位好伙伴，希望有更多的卡友选择北京重卡。”
2023年11月8日，“2024中国年度卡车评测”结果在武汉正式揭晓。北京重卡凭借在智能节油、智能安全、悦己主义、私人定制等方面的突出表现荣获“2024中国年度卡车(ChineseTruckofthe Year2024，简称CTOY 2024)”大奖。
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