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2020年11月29日，以“志存高远 共赢未来”为主题的2021年度陕汽轻卡合作伙伴大会在陕西大会堂胜利召开。来自山东重工、陕西重汽、山东汽车和合作伙伴的相关领导以及全国各地的经销商、服务商、供应商合作伙伴以及媒体朋友们出席了大会。
陕汽轻卡诞生之日，恰逢轻卡合规风暴席卷市场之时。在这场危机中，标载市场的主导地位日益稳固，也为陕汽轻卡打开了创造历史的大门。
梦想是个有点奢侈的词，不是每个少年都拥有伟大的梦想。但这并不妨碍我们脚踏实地寻找我们自己想要的生活。作为一个地道的95后，李文超对于事物有着自己独到的想法。他表示自己的梦想并不大，做好当前负责的快运线路，在两辆陕汽德龙K3000的辅助下，脚踏实地一步步成长。
尽管有着丰富的驾驶经验，但是自己买车还是第一次。“之前只知道陕汽有重卡，在选车的时候突然看见了陕汽轻卡。就感到很好奇，‘陕汽什么时候出轻卡了’。进去了解之后就被陕汽德龙K3000给吸引住了。”因为爱人有时也会跟车，所以选车的时候，孙师傅的衡量标准就是一个词“靠谱”!。
从1993年开始入行跑运输的老司机--邵长举，如今已经是一家有着40多台冷链运输车车队的管理员。“冷链运输对车辆的稳定性以及时效性要求都非常高。”邵长举告诉记者，由于车队运输货物的特性，一旦车辆出现问题，一辆车的损失就在三十到四十万，同时，作为车队的管理者，还要兼顾车辆的各项成本，因此在选车时，更是十分慎重。
“算是机缘巧合吧。”谈起十年前，自己是如何和运输行业结缘的，电话另一端的郭师傅笑了笑。“当时也是帮别人卖菜，一批卖完之后，发现从收菜到批发之间有差价可以赚，这才一步一步开始。”
在经过多方比较之后，王师傅对于陕汽轻卡在舒适性和动力性方面的表现都很满意，而更让王师傅心动的是陕汽轻卡的稳定性，特别是动力链中采用的潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥等品牌更是品质保证。同时，免维护也为司机师傅们节省了很大一笔的维护成本。
再来一次，选车自然要比此前更有经验，同时也更加慎重。“说实话，在选车之前，心里其实有两个意向品牌，陕汽原不在我的计划内，可是看到它的第一眼，我就知道，就是它了。”康师傅口中的这个“它”便是陕汽德龙K3000。
“我现在山西运城”接到记者采访电话时，陈晓亮师傅正在等待卸货。拉普货的他出车没有固定的路线，用他自己的话说，就是哪里有活就去哪里。这也就导致一个月三十天，一大半的时间都在路上，而身边的这辆陕汽德龙K3000也成为了他最亲密的“伙伴”。
2020年9月29日陕汽轻卡德龙K3000第1万辆下线仪式在山东汽车总装厂举行。随着山东汽车董事长刘增清宣布陕汽轻卡德龙K3000第1万辆正式下线，披红挂彩的第1万辆德龙K3000缓缓驶出下线龙门，在这激动人心的一刻，总装厂现场顿时掌声雷动久久不息。
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