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两年前，马志雄的湖南智远物流有限公司刚刚步入正轨，正是采购车辆的时期，但是，怎样来选择呢?毕竟，要想做好冷链运输，首先是选对车，车选对了，不但可以保证冷链物流质量，还能切切实实赚到钱。在一次跟朋友的聊天中，听到了“宇通轻卡”这个品牌，说者无心听者有意，马志雄立刻察觉到，宇通轻卡或许能成为他运输事业上的增收利器，就这样，马志雄依靠着“第六感”，拥有了他的第一辆宇通轻卡。
宇通新能源轻卡正是在这一趋势成型时进入了轻卡领域，前面有宇通在新能源商用车市场20余年的技术积淀及市场推广应用经验，宇通新能源轻卡起步即高点，其将行业领先的新能源商用车技术带进了轻卡领域，引发了一场轻卡行业的新能源转型战。
高原、高海拔、高温这“三高”极限挑战，始终都是检验新能源卡车是否可靠安全的试金石。近期，在地表温度高达70℃的新疆吐鲁番火焰山，宇通新能源轻卡携旗下代表作T系列产品进行了高温极限续航挑战。
为了验证中国新能源卡车在高温环境下的续航极限，打消卡友们的续航焦虑，也为了让续航里程数据更有说服力，宇通新能源轻卡在2023年8月30日，来到了地表温度高达70℃的火焰山进行高温极限续航挑战。在满电、标载的状态下，宇通轻卡100度电T5车型途径国道、省道、城市道路、非铺装路面等多种路况，在中国汽研凯瑞认证的全程技术鉴证下共行驶8小时34分钟，在电量仅剩3%时，实测成绩为375km，达到行业领先水平。
宇通新能源轻卡在2023年8月30日，来到了地表温度高达70℃的火焰山进行高温极限续航挑战。在满电、标载的状态下，宇通轻卡100度电T5车型途径国道、省道、城市道路、非铺装路面等多种路况，在中国汽研凯瑞认证的全程技术鉴证下共行驶8小时34分钟，在电量仅剩3%时，实测成绩为375km，达到行业领先水平。
酷热“高烤”，“炎”值爆表。在环境温度超45℃，地表最高温度超70℃的新疆吐鲁番，新能源卡车极热工况下的充电速度、降温效果、续航里程是否会受影响?2023年8月29日至30日，全国首个正向研发电动卡车极热环境实际工况性能挑战，宇通新能源卡车精锐出击，深度探索中国新能源卡车的性能极限。
在大理这样一个纯电轻卡“进度条”几乎为零的地区，李永华是当地第一批纯电轻卡的使用者，身边没有先例可参考。“新能源物流是趋势，先试先用才能占据先机，至于过程中的风险，需要选择靠谱的产品来化解。”带着这样的想法，李永华选择了宇通纯电轻卡。
2023年8月8日夜晚，随着太阳神鸟挥翅飞到成都大运会的闭幕式场馆，一场青春盛会圆满落下帷幕。在成都大运会期间，赛场上，运动健儿们在挥洒汗水，为国争光；赛场外，骆彬跟他的宇通轻卡奔跑在成都街头，为成都大运会服务。
好口碑是一步一步做出来的，拥有高起点的宇通轻卡秉承客户思维，全力精进自我，旨在为用户提供百分价值体验。
继北京、深圳和郑州之后，宇通轻卡终于在成都上市了。 这一次，笔者有机会试驾了一次宇通轻卡T5 4.2米厢货。 试驾过后有些感触，一并分享出来。
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