您好！欢迎来到卡车网！
“作为奔驰卡车的老用户，我对奔驰卡车一直很关注，也期待与奔驰国产重卡的合作，希望奔驰国产重卡早日进入博岩冷藏。”正如崔总所言，我们也期待奔驰国产重卡早日上市，服务更多的中国物流用户。
梅赛德斯-奔驰国产重卡自2022年9月23日下线后，就受到了广泛的关注，尤其是在后疫情时代，物流运输用户的生存举步维艰，一款高效降本的“靠谱”高端卡车尤为重要。为了让用户更近距离的感受百年星徽品质，10月10日，以“驰九州 耀百城”为主题的2022梅赛德斯－奔驰国产重卡尊享客户预鉴会第一站在上海、沈阳同步启动。
作为首家在中国实现国产化的欧洲重卡品牌，梅赛德斯奔驰第一台国产重卡的下线注定了将备受瞩目。
2022年9月23日，梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡在北京福田戴姆勒汽车有限公司新厂区正式下线。
信赖零排放驱动技术更深层的理由是其相关基础设施随处可见、能源储量充足。梅赛德斯-奔驰卡车深信，只有绿色的电能与氢能可以快速、经济地满足以上需求。
在2022汉诺威国际商用车及零部件展（IAA），梅赛德斯-奔驰卡车首次展出其于2020年宣布的eActrosLongHaul纯电动长途重卡。
2022年9月18日中国卡车网获悉，戴姆勒卡车致力于全面实现运输碳中和——在2022年汉诺威国际商用车及零部件展(IAA)上，公司带来的丰富电动车型阵容充分展示了这一愿景。至2030年，“运营碳中和”的商用车将占戴姆勒卡车在欧盟30国市场总销量的 60%。今年也是戴姆勒卡车首次作为独立上市并被纳入德国证券指数(DAX)的企业在IAA上亮相。
惊艳！
IAA 2022,奔驰卡车会展出哪些车？
针对这些关于氢能源的常见问题，戴姆勒卡车董事会主席、CEO杜墨（MartinDaum）近日邀请了麦肯锡全球高级合伙人、气候技术及氢能源专家贝恩德·海德（BerndHeid）在戴姆勒卡车播客节目“运输无小事(Transportation Matters)”当中，分享关于氢能源的真知灼见，解答业界对于氢能源的常见问题，这些观点的碰撞也是戴姆勒卡车未来发展当中十分重要的议题
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
