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卡车网记者采访孙本成的时候，他还在回味2018年飞碟汽车我是卡车人大区赛比拼时激烈的盛况，加之海选赛已经在我是卡车人“玩”了两次的他，对于这场活动想必有很多想说的话，而不悔冲动是他对于我是卡车人和飞碟汽车的表白。说起孙本成与飞碟汽车、缔途轿卡的相遇还要将时间拨至2017年。彼时，孙本成不过而立之年，却已经是拥有十年驾驶经验的老司机了，十年时间也将国内轻卡产品开了个遍。而拥有如此经验的孙本成，自然成为了买车新手的最佳咨询对象。
入行二十年，不论在哪个行业都可以称得上的前辈了。李华东作为一名1999年便开上货车的人，现在已经是一名当之无愧的老司机了。感受过多个品牌产品的老司机李华东在今年(2018年)买了新车：飞碟缔途双排载货车。为什么会换车?又为什么选择飞碟产品?老司机选车有何秘诀?带着这些疑问，卡车网记者开始了与李华东的交流。
随着经济的发展，越来越多的人放弃外出务工，选择自己在家做生意或者开工厂来提高收入。这时就必然需要一辆卡车满足运输货物的需要，而大卡车体积较大，所占空间较大，停放不方便，这时微型卡车便应势而生，微型卡车不论是从体积空间、驾驶难易程度、舒适度都大大满足了人们的需求。山东日照的陈为刚正是认识到了这一点才决定买这样一辆微型卡车。
小卡汽车主要以经济实用为主，一直受到个体私营业主的青睐。虽然小卡汽车价格相对较低，但对于苦心经营店铺的商家来说，每一分钱都要花得有价值，一款真正高性价比的小卡才是他们所需要的，初谨国就是这样一位注重小卡实用性的卡友，他选择的是飞碟缔途小卡。
虽然距离飞碟汽车我是卡车人2018年总决赛活动的成功举办已经有一个星期的时间了，但是这场汇聚五湖四海卡友的活动带来的震撼至今还留在来自哈尔滨地区的缔途车主王冬冬的心中。
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虽然是一名正儿八经的90后，但高添的驾龄倒也不算短。“18岁能够正式上路我就开上货车了，虽然年龄不大，但是市场上主流的小货车车型我基本上都开过。”高添自豪的说，“可要说哪台车让我动心，除了缔途我真的想不到别的选项。从外观到使用无一不合适。”
对于很多卡车师傅来说在车上的时间甚至能够超过在家的时间，卡车也就成了他的第二个“家”，张克就是这其中的一员。
2018年10月15日，飞碟汽车“我是卡车人”总决赛圆满结束。在本次比赛中，最引人瞩目的主角大概就是它——缔途轿卡。缔途轿卡凭借其高颜值高品质赢得了各位车友的信赖与喜爱，浙江杭州的董登登师傅就是其中一个。
2018我是卡车人大赛期间，飞碟汽车总经理姜文娟在接受汽车行业媒体采访时表示，飞碟汽车关注用户需求，希望用产品感动用户，成为与新生代用户共同成长的品牌。她还畅谈飞碟汽车未来发展方向与规划，飞碟奥驰、飞碟缔途两大品牌定位和渠道分化，品牌发展以及如何针对市场痛点提升产品等话题。
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