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随着我国道路条件的完善和运输行业对效率越来越高的要求，高附加值、技术先进的高端卡车产品成为重卡发展的主流趋势，各大厂家纷纷推出大马力高端车型来应对市场需求。而有一部卡车，从上海车展的惊艳亮相之后便成为众人关注的焦点;获得2015中国卡车公开赛荣获6×4组年度总冠军;并在第八届中国国际节油大赛上一揽“节油冠军”“物流电商快递满意车型奖”及“2015年度自主创新车型奖”三项大奖，短短半年的时间里，它以迅雷不及掩耳之势成功进入了大家的视野，并成为了物流用户的采购首选对象。一部好卡车——乘龙H7已经开启一个新时代。
温暖初冬，惊喜来袭!东风柳汽乘龙M7创富版新车现已到店!作为6X2市场的新添力量，久经陈酿载誉而生的乘龙M7创富版从开发之初，就被寄托着“为用户创造更多的财富”的期许。目前乘龙M7创富版已纷纷登陆京津冀、山东、山西、河南、四川五大地区，其中首批到店车辆共计200台。
随着“互联网+”的概念持续升温，“互联网+物流”的新兴运行思路正疯狂式崛起，这对传统物流行业来说，意味着机遇与变革。2015年12月11日，主题为“大数据时代下的公路货运变革”的天成物流沙龙(福州站)举行，一直在物流行业深耕细作的东风柳汽，此次携乘龙H7出席，为东南地区物流企业带来公路货运车辆的技术创新应用及物流解决方案。
让我们来看一看通过油耗测试仪的精准的测试结果，简单算算东风柳汽乘龙M3超值版一年能为大家省下多少钱!根据同一司机在油耗测试仪利用传感器对每一时速段测试了20公里测试的总油耗情况显示：对于总重20吨(载重约14吨)的中卡来说，在均速为60-70km h时、20分钟内，乘龙M3超值版油耗与四缸160马力发动机油耗持平。
寒冬来临，卡车司机依然奔波在路上。为了给卡车司机的繁忙驾驶旅途送上温暖，一场主题为“巅峰动力，健康同行——卡车司机冬日关怀”的公益活动拉开了序幕，同时，也拉近了乘龙H7与客户之间的距离。
据报道，三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司南通地区最大、自动化程度最高的现代化生产车间内，70名工人分头组装直臂式、折臂式随车吊。该公司营销管理部副部长徐亮告诉记者：“眼下正在生产的80台，全部出口东南亚，投运第一年有望实现近5亿元销售额。”
2015年12月5日，乘龙H7安徽蚌埠品鉴会圆满落幕。来自蚌埠地区的200余名行业客户、经销商来到现场，共同品鉴乘龙H7的风采。
不论是个体用户还是物流集团，最为关心永远是如何降低运营成本，而燃油消耗在运营成本中占据很大比例，降低油耗是降低运营成本的关键因素。在刚刚结束的第八届中国国际卡车节油大赛上，乘龙H7一举拿下“节油冠军”。在继2015中国卡车公开赛夺冠之后，乘龙H7再夺大奖成就“双料冠军”。
2015年，“互联网+”成为国家战略，传统行业将基于互联网平台完成运营模式的重构，作为传统行业之一的公路货运行业，也面临着转型升级的战略选择。 2015年11月30日，在“中国物流之都”山东临沂举行的“天成物流沙龙”上，东风柳汽与三十多位在行业中具有代表性的的A级物流企业负责人一道，共同探讨公路货运在大数据时代的发展趋势及公路货运中主要运输车辆的技术创新应用。
2015年，中国经济进入深度调整期，经济下行压力加大，汽车行业随之出现负增长。在种种不利的形势下，东风柳汽逆势而上。据中国汽车协会公布的数据显示，今年1-10月，东风柳汽商用车销量28491辆，国内市场占有率达到4 9%，创历史新高。
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