您好！欢迎来到卡车网！
据了解该技术为实用性技术，是一种重型卡车用空气悬架技术，属汽车悬架，其特征是位于左主纵梁和右主纵梁的下方，在后桥和中桥的左、右两端段的底部分别安装左、右后副纵梁和左、右前副纵梁，在各副纵梁的两端段上均分别安装气囊支架和气囊，各气囊的顶面分别与左、右主纵梁的底部相连接并使左、右主纵梁承托在各气囊上，在左、右后副纵梁的后端底部和在左、右前副纵梁的前端底部分别铰接与左、右主纵梁对应相连接的稳定杆，以增加左、右后副纵梁和左、右前副纵梁的稳定性；在左、右主纵梁上安装与车载储气筒和各气囊对应相连接的高度气阀，高度气阀随车桥和车架的相对位置的变化对气囊排气或充气，使悬架具备良好的动态弹性，增加了重卡行驶时的舒适性和稳定性。
据统计，2009年华菱重卡累计实现销售1.8万辆，同比增幅达43%，远高于行业平均水平19.09%，同比增长幅度高居行业第二。权威专家分析认为，华菱重卡取得如此骄人业绩，除了其产品自身所具备的竞争优势外，其行业领先的售后服务可谓功不可没。
星凯马定位于中高端物流市场，今年的销售在北方市场增长非常明显，据华菱营销公司内蒙销售区域负责人高琪介绍，星凯马出来以后在内蒙市场影响很大，前期我们主要开发自卸车市场，物流车市场一直难以有大的起色，但是星凯马上市以来，对内蒙物流市场冲击比较大，我们开发物流市场也非常顺利了，像通辽吉祥汽贸这样准备在自卸车市场大展拳脚的经销商都开始把主要精力放在物流车市场了。因为物流车市场在内蒙非常大，星凯马的各种优势都比较明显，物流市场是我们今年在内蒙努力的最重要方向。
CURSOR9是上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称上菲红或SFH）的明星柴油发动机，为意大利FIAT集团所属IVECO公司开发（现归入菲亚特动力科技公司）。顾名思义，该发动机排量9L，但最大功率却达400HP；采用BOSCH最新的第三代重型共轨柴油喷射系统，集成轻量化设计，结构紧凑，动力高效智能化控制，节油更环保。正是因为CURSOR高品质的特性，与华菱世界重卡定位一脉相承，得到了华菱人的青睐。
新年伊始，华菱集团公司迎来2010年海外业务开门红，截至目前已出口车辆近300辆，现有100辆出口北非市场牵引车订单等待落实排产，与此同时，东南亚、中亚、中东、非洲等市场订单纷至沓来。随着华菱09年海湾认证（GCC）的获得（俄罗斯GOST认证已于2007年获得）和欧盟认证的即将获得以及世界经济的复苏，华菱2010年海外市场版图必将扩大，突破现有60个国家和地区。
李含坤说，今年的快速增长，主要得益于华菱这几年在西南地区打下的坚实基础，煤炭市场的拉动只是一个推动力，有过硬的产品质量，量的突破只是时间的问题。渠道的成熟是我们今年和以后销量稳定快速增长的最重要保障，我们从2005年就进入西南市场，经过几年的努力，销售渠道不断健全，经销商不断成熟；品牌也逐渐深入人心，现在我们在云南的曲靖、贵州的遵义和六盘水等地已经树立了非常好的品牌形象，特别是自卸车，在西南地区已经成为用户的首选品牌。
冼家森是广东省农业机械总公司汽车部副经理，笔者采访他，是因为他营销业绩突出，2009年下半年他带着7个人的小团队开辟华菱用户市场，销售华菱重卡160台。 冼家森，今年29岁，高挑的身材，和善的面容，是一位干练、帅气的年轻 ...
华菱星凯马自09年5月批量投放市场以来，反响一直非常良好。星凯马作为高端商用车平台，在它进入市场的初期，如何让卡车用户信赖其品质、接受其价格，带着这个疑问笔者深入地探究了星凯马的营销传播策略。 基于三菱技 ...
对3•15消费者日的到来，华菱公司联合上柴动力，对所有配装上柴发动机的华菱用户开展“新春服务月”活动。 此次活动的主题是“真情与责任”，活动的时间定为2010年3月1日至3月31日，内容包括：通过深入终端用户，沟通 ...
新年以来，重卡市场提前进入旺季，华菱公司也出现了产销两旺的好势头，华菱1-2月份实现产销5070辆，预计一季度产销将达9570辆。三大产品系列中，星凯马表现最抢眼，前两个月顺利实现销售1800辆，超过去年全年产销量。 据华 ...
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
