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2019年11月25日，批量蓝色轻量化汉马H7牵引车隆重交付甘肃兰州客户。这是自2013年首次批量采购星马搅拌车以来，该公司至今已累计采购华菱星马汽车逾百台。此次交付的华菱汉马H7牵引车全部是轻量化车型，用于砂石料运输。
日前，国家工业和信息化部发布了第四批“国家级工业设计中心”认定名单，安徽华菱汽车有限公司工业设计中心(以下简称“华菱汽车工业设计中心”)榜上有名，成为我国重型商用汽车行业内第一家获得认定的“国家级工业设计中心”，也是马鞍山市第一家国家级工业设计中心。
冬天的步伐近了。但是华菱星马轻量化搅拌车市场仍然是“升温模式”。不仅车间生产任务紧，各地火爆的交车场面也不断上演。
此次巡展，华菱汉马带来了最新的产品，包括华菱汉马H9、H7高端牵引系列，华菱重卡经典款升级版搅拌车系列、渣土车系列等。工程师们就样车进行了360度绕车讲解，直观地让客户认识新产品，了解产品的性能配置，并及时解答用户现场提出的各种问题。很多客户登上驾驶室，亲身体验，他们对样车的外观、驾驶室、性能、舒适度等方面给与了高度评价。
2019年9月17日至19日，第十五届中国(梁山)专用车汽车展览会在梁山国际会展中心举办。作为国内重要的商用车生产制造企业，华菱星马也携诚意而来，展出了自家最新的产品和技术。集团公司党委书记、董事长刘汉如，集团公司总经理助理葛晓生等领导参加活动并出席了开幕式。
巨野用户冯海滨2017年6月购置了一台华菱汉马H9牵引车，两年多的运营效果也非常让他满意。冯海滨说：“运行2年多来，我的华菱汉马H9动力强劲，驾驶舒适，皮实耐造，安全可靠;尤其是省油，每趟砂石料运输，总能比同行的其它车辆省几十块钱的油。经销商巨野华菱汽贸公司总经理张伟承诺‘不省油他就认罚款’，不过我一直没有机会罚他。粗略测算，我的汉马H9每公里比其它多数车能省2毛钱的油，一年下来就是两三万块钱。”在冯海滨良好用车效果的影响下，他身边老乡已经买了十来台汉马汽车。
当卡车网记者走进成都市吉平建材公司时，一辆辆混凝土搅拌车正井然有序地驶出驶入，几乎均为华菱星马混凝土搅拌车，车辆前的“CAMC”标识显得格外显眼。目前，市场上的混凝土搅拌车品牌车型众多，为什么这家公司会统一使用华菱星马?就此，记者采访了吉平建材公司车队主管毛队长。
今年39岁的毛贵富曾在部队当过兵，“我在部队的时候，就开始跟车打交道了，东风141等军用运输车都开过，许多复杂路况都跑过。有时候在完成出勤任务的过程中，各种复杂恶劣的路况都得跑，车技必须过硬，所以我退伍之后，也开过好几个品牌的重卡。现在这辆华菱星马混凝土搅拌车在动力、舒适度与出勤率等各方面都不错。”
随着新法规的全面实施，华菱星马轻量化搅拌车成为市场“宠儿”，尤其是广东市场。这不，2019年8月20日，60台轻量化搅拌车再次发往广东市场。
十余年来，汉马动力始终是刘汉如无法回避的话题，可在2019年7月29日华菱星马2019年中商务大会的媒体采访环节，刘汉如却说，“明年后，我再也不谈发动机了”。
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